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| 要解决打车难,不能单纯靠增加出租车数量 |
| 多位听证会代表建议大力发展公交,多措并举 | |
- 2013年08月15日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲遇到阴雨天,市区打车异常困难。(资料片) 本报记者 周青先 摄 |  | ▼省城一加气站内,前来加气的出租车在雨中排起了长队。增加了出租车,加气难会不会加剧?(资料片) 本报记者 左庆 摄 |
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本报记者 李飞
14日,接受记者采访时,不少听证会代表表示,他们赞成增加出租车,但认为单纯增车对解决打车难治标不治本,应该综合治理,多措并举,同时应大力发展公共交通。
作为本次听证会的政协委员代表,大众报业集团《生活日报》济南记者站站长李丽表示,她赞成增加出租车,因为增车关系到千家万户,是一个民生问题,应该能部分缓解省城的打车难题。但同时她又担忧,济南的道路资源有限,增加出租车数量后,会不会给城市交通带来更大的压力。
据她了解,打车难也与高峰时期很多出租车害怕交通拥堵,“逃离”市区有关。“如果增加了500辆车,高峰时期依然不愿往市区跑,打车难的问题恐怕还会存在。”李丽表示,“我希望相关部门能有一份详细的、综合的解决方案,而不是单纯靠增加出租车数量。”
作为听证会的3名人大代表之一,济南市天桥区教育局物理教研员巩晓雁表示,公共交通作为公益事业,政府应加大财政投入,增加公交线路和公交站点,加密公交车的发车频次,减少乘客的等待时间。“另外,济南夏天天热,应该实现公交车全面空调化,但不能让乘客买单,而应该由政府投入,从价格上吸引更多的市民选择公交出行。”
作为出租汽车经营者代表,济南大众交通有限责任公司的负责人接受记者采访时表示,支持增加出租车。同时,他也表示,解决打车难题,只靠增加出租车数量不会起到立竿见影的效果,而应该多渠道综合治理。
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