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| 济南“爱召车”推出免费新版本 |
| 7.5元的电召费、信息费全免,新增预约功能 | |
- 2013年09月05日
来源：齐鲁晚报
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本报9月4日讯(记者 李飞) 4日,记者获悉,作为国内首款由政府监管的自助召车系统“爱召车”正式推出了新版本。与首期相比,二期“爱召车”最大的变化是5元电召费和2.5元信息费全免。“爱召车”4月25日推出后之所以不受待见,原因就在于7.5元的额外收费。
近期,记者发现,号称国内首款由政府监管的官方版打车软件“爱召车”已经无法正常使用。
对此,8月26日,“爱召车”新浪微博发文回应称,“爱召车”二期一周后将隆重登场。由于正在做上线前测试,目前功能暂停开放。“新增预约、信息召车等强大功能,对于朋友们普遍反映的收费问题,也有很大改进,敬请期待。”
今年4月25日,由济南市交通运输局客管中心监管、浪潮集团研发的“爱召车”自助召车服务系统正式推出。但甫一问世,就面临诸多争议。最大的争议之处在于使用“爱召车”软件叫车,乘客除了要正常支付车费外,另外还要支付5元的电召费,和2.5元的信息费。
“凭什么多交7.5元?打个车成本也太高了吧。”不少市民都对此质疑。另外还有人质疑,该款软件有行政干预市场、涉嫌垄断等。对此,济南市客管中心有关负责人表示,虽然有了济南版的APP,但他们并没有采取行政命令禁止出租车司机使用其他手机打车软件,而是利用市场进行引导,“让乘客自己去选择”。
但“爱召车”软件本身也有不足。在记者随后的多次体验中,使用该软件召车,尽管手机里显示附近有多辆空车,但呼叫司机,不是车上已经载客,就是无法拨通。
随后4个多月的运行,“爱召车”市场遇冷,不仅乘客不愿意使用,就连出租车司机也不感兴趣。官方版打车软件完全不敌“快的打车”、“嘀嘀打车”等非官方软件。
9月4日,根据几个月来的运行情况,浪潮集团发布了“爱召车”新版本,并在运营模式和收费方面做了调整。
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