|
| 5元电召费为何说取消就取消 |
| 软件召车收5元电召费其实属违规 | |
- 2013年09月05日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | ▲“爱召车”推出免费新版本,或将改善乘客不愿用、的车司机不感兴趣的窘境。
|
|
“爱召车”新版本最大的变化是收费,此前5元的电召服务费和2.5元的信息费备受诟病。“凭什么多交7.5元?”是很多市民的质疑。如今,7.5元费用全免。为何说免就免,5元电召费不是物价局核准的吗?
文/片 本报记者 李飞
旧版本“爱召车”
每用一次多交7.5元
4月25日,由济南市交通运输局客管中心监管、浪潮集团研发的首款满足政府监管的自助召车系统“爱召车”推出。该打车软件采用乘客手机客户端与出租车车载GPS终端直接通信方式。
与国内其他第三方自助召车平台不同,该系统依托济南市出租汽车GPS数据和济南移动公司的网络,使用云计算、物联网、移动通信、互联网等技术,覆盖主城区8043辆出租车。
乘客通过智能手机下载“爱召车”系统后,若要使用,需要预先网上充值。软件提供方表示,最低充值费为50元,采用会员制形式。
安装后每使用一次,系统会从乘客的充值账户中扣除2.5元信息费。此外,乘客还需要支付给出租车司机5元钱电召费。
为何乘客需多付7.5元,这部分打车成本是如何计算出来的?软件提供方表示,其中的5元钱电召费是由济南市物价局批准的,和正常的电话叫车费一样,会显示在计价器上。而2.5元的信息费属于市场行为,由乘客自愿支付。
新版本“爱召车”
取消电召费和信息费
使用济南版打车软件“爱召车”,每次要多交5元电召费和2.5元信息费,这一规定曾引发市民广泛质疑。两项费用是否经过了物价部门批准?
济南市物价局收费处工作人员接受记者采访时曾表示,市物价局2013年初批准了5元的出租车电召费,只能是乘客通过96576平台电话预约成功后,由出租车司机收取。“爱召车”软件发布前,济南市客管中心并没有就这种新形式再次进行收费申请。
而2.5元的信息费,济南市物价局有关工作人员答复记者称,物价部门对信息费的收取并不知情,信息费的收取应属于企业的市场行为。
对于“爱召车”新版本为何取消了这两项费用,浪潮集团有关人士表示,为了节省乘客打车成本,更好地推广“爱召车”,提高电召率,从而降低出租车空驶率、提高出租车司机收入,最终达到“节能、减排、缓解拥堵”的目的。
而5元钱的电召费,浪潮集团有关人士明确表示,济价费字【2013】16号文件规定的5元电召费是针对96576人工电话召车的,“爱召车”属于自助召车,不属于此范畴。“也就是说,乘客今后使用‘爱召车’的即时召车功能不需要支付任何额外的费用,完全免费。”
相关链接
新版本做了 很大调整
第一,收费方面,乘客使用“爱召车”无须事先充值,也不再需要支付2.5元的信息费；也不需要向司机支付5元电召服务费。
第二,即时召车模式增加了“信息召车”方式。爱召车为乘客们提供“信息召车”和“电话召车”两种方式进行即时召车。电话召车,主要以乘客选择附近的司机,拨打车机电话为主,是乘客选择司机；而新增的“信息召车”则是由乘客发送出发地、目的地等信息到车机,由司机进行选择,抢答后完成召车服务。
第三,新增预约车辆的功能。爱召车组建品牌预约车队,提供1小时以后预约用车服务,让乘客享受便捷、优质的乘车体验。对于费用方面,预约服务在试运营期间免费。
据悉,用户可通过各大软件下载平台更新与下载,也可登录www.taxi369.com,更新软件后继续使用,苹果版将于10月推出。
目前,济南市场上的其他打车软件都是采用的乘客免费使用,但要和出租车司机讨价还价,采取加价的模式,一般最低5元,最高20元。
爱召车简介
一款智能的自助召车软件,通过手机自身的定位功能或者地图功能,轻松找到附近两公里以内的空驶出租车列表,选择合适的车辆,点击呼叫按钮,即可与出租车司机实时通话,告知起始点和目的地,等到司机来接您。也可以填写起点和终点,下发召车信息,等待司机应答。智能、方便、快捷,省时省力省心,再也不用在马路上苦等出租车。目前只适用于济南地区。
| |
