慕言(芝罘区)
我住在芝罘区一个老居民区内,天天走在街巷那些伤痕累累的路面上,看在眼里,痛在心中。这不,门前这条不到百米的路又有市政工人在为它打补丁了。
市内大大小小的路,很多坑坑洼洼。特别是主干道以外的街巷路面,有的居民讥讽街道上的柏油路是用豆腐渣铺的,年年修路岁岁破损,路总是修来修去,让人不得安宁。经常是刚刚走上熟悉的道路,前方因修路又被堵住了,绕行是经常的事,浪费了很多时间,已经是见怪不怪了。
本来好好的路面,因为经常被开肠破肚而弄得满身伤疤、膏药遍体。难道城市道路的脸面非要这么难看,真就不可救药吗?
修路的根本目的在于方便群众出行,而群众也会对此表示理解。但如果反反复复挖坑、修路,便民成为扰民,群众就难于理解和宽容了。如果长年走在千疮百孔的路面上,难免会滋生怨言。
道路是城市形象的重要组成部分,是城市运转的“动脉”。道路顺畅,既方便市民出行,也增强城市的活力,同时也彰显着城市的管理水平。人人都希望道路能“健康长寿”,保持路面平整、美观,给人们以行走的方便。所以,我们要修好路、管好路,让平整的路面不再“短命”。
到底是什么原因让道路不到设计年限便要修复,有关部门负责人称主要还是“管理上的问题”。市区道路地下管线、管网密布,管理不到位,水电、燃气、电信等各个相关部门衔接不好,便会出现重复不断地开膛破路。
道路属公共工程,花财政的钱,老百姓要有监督的权力。政府要向百姓公布和说明建设、维护公共产品的成本。路不能随意地修了拆、拆了修。我们不能光看到路的质量差,而看不见谁被问过责。有了切切实实的问责,还会有那么多不健康的路吗?想修好路管好路,其实很简单,将路的质量和相关官员的帽子挂钩,和施工方的钱袋挂钩。
道路的管护很关键,要防止“重修补、轻管护”的现象。要切实加强住建局与规划、城管等部门的工作对接,增强道路管理的协调性,提高管理的效率。使路面“健康长寿”,让我们城市的道路靓起来,也不是什么太难的事情。
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