本报9月8日讯(见习记者 吴江涛) 9月8日,本届烟台国际汽车工业展览会进入倒数第二天。根据车展组委会发布的数据,截至9月8日,车展四天共计卖出7928台汽车,逛展人数突破16万人次。除此之外,本届车展,奥迪、宝马、奔驰等豪车的销量也不错,其中奥迪销售截至8日已逼近200辆。
会场中,品牌车仍然是市民追求的目标,而各大品牌参展商也使出浑身解数,车模、舞蹈、抽奖,轮番上阵,来吸引每个经过的市民。
不耗油、环保、噪声小,近几年,电动汽车一直是汽车行业热议的焦点。在本次车展上,虽然也有电动汽车参展,但无论是规模还是人气,都显得落寞得多。与众多私家车展区的热闹相比,在A馆的东南角,舒驰客车的展出的两辆客车显得比较落寞。这里没有车模,没有大音量的音乐,没有人群围着拍照。只有两位工作人员在守着公司刚研发生产的两款商务客车。
“来看私家车的比较多,我们的车主要是面向公司客户,参展这两天只有少数人咨询了一下。”舒驰客车烟台办事处主任宋吉彬介绍,公司这次参展了两款棕色的商户客车,其中一辆是行业一直热议的电动客车。
“这款车(电动客车)需要120万,旁边燃油车30万左右。”宋吉彬向记者介绍了两款参展车的价格,由于是新研发出来的产品,技术各方面成本都很高,导致客车价格突破了100万元。
不光价格贵,充电难也是阻止电动汽车进入市民生活的一道门槛。此外,电动汽车在本地还遭遇了政策问题,目前在烟台甚至整个山东,电动汽车还无法上牌照。
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