| 记者街头暗访出租车拒载 |
| 拦了8辆空车,7位的哥挑客 |
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- 2013年10月15日
来源：齐鲁晚报
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 | 在济南长途汽车总站附近,乘客上车前不少的哥会先询问乘客的目的地。 |
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10月14日是“世界标准日”。近日,国家质检总局、国家标准委正式批准发布最新修订的《出租车运营服务规范》,新规将于2014年4月1日起实施,为出租车司机制定了26条服务用语及多条服务要求,其中载客要求一项规定:乘客上车前,不得有询问目的地等挑客行为。
目前济南的哥会先问乘客去哪里来挑客吗?新规定能有效遏制挑客行为吗?记者就此进行了采访。
文/片 本报记者 穆静
记者体验>>
拦了8辆空车
7辆询问去处后开走
13日中午约12时,记者来到济南长途汽车总站附近的北园大街北侧,招手打车到济南火车站。记者拦了5辆空出租车,司机均先问记者要到哪里去。其中4辆出租车司机表示从此方向坐车会绕大圈,示意记者到路对过去打车；另外一辆出租车司机则说要去吃饭,说记者去的方向与其吃饭方向不对,拒绝了记者的乘车要求。
随后,按照出租车司机的指点,记者来到北园大街南侧打车,两辆显示“空车”的出租车司机询问记者去哪里后,均摆手表示不去；第三辆空车停下后,司机询问记者去处后,载记者到达目的地。
记者观察发现,13日中午,在济南长途汽车总站附近,有不少拖着行李箱的人招手打出租车,出租车停下后,大部分司机先询问乘客去哪儿。而当乘客报出目的地后,不少司机摆摆手将车开走。而去大明湖、泉城广场等景点的乘客则更难打到车。
“中午这个点儿,市内景点多是堵车的地方,能不去尽量不去。”谈到为何去景点的乘客多被拒载,出租车司机魏师傅向记者解释道。
司机说法>>
先问目的地
有时属“迫不得已”
不少出租车司机表示,先问乘客目的地再载客,有时属于“迫不得已”。
据出租车司机魏师傅介绍,如果目的地太近、途中经过拥堵路段,或者正碰到司机交接班时,乘客都有可能被“拒载”。而对于交接班时挑客,不少司机表示属于无奈。“有时候快到交接班的点儿了,我到西边去交车,如果乘客想往东边走,那我就不可能载着他。”出租司机郭师傅告诉记者。
而有时候出租车司机“挑客”,则是出于保护自己的人身安全。出租司机刘师傅开夜班车,他告诉记者,自己好几次碰到喝得醉醺醺的年轻人,上车后吐一车或是到了目的地后不给钱,现在碰到喝醉的一群小青年,刘师傅多会“加大油门开走车”。
出租公司观点>>
效果如何还要看
监督处罚力度
“这项规定对的哥的限制更严格了。”不少出租公司表示,对出租车运营服务的规范中,已有规定要求的哥得知乘客目的地后不得拒载,新规要求乘客上车前的哥不问目的地,对的哥要求更加严格。不少出租公司表示,如果能有效落实乘客上车前的哥不得问去哪儿这项规定,会有效地减少挑客行为。“乘客都上车了,司机想拒绝也难开口了。”
“对于出租司机能否真正地执行此规定,则要看监督及处罚的力度。”某出租公司经理告诉记者,新规的执行力度需要相关部门制定配套的处罚措施进行保障；乘客遇到询问目的地的挑客行为,也要及时向出租公司或客管中心进行投诉,发挥乘客的监督作用。“虽然不少乘客遇到拒载现象,但是我们接到的投诉并不多。”
“此外,也应有对司机利益的保护条款。”据该经理介绍,如果在拼车时的哥询问乘客目的地、女司机夜晚开车时碰到有危险的乘客等,在这些情况下司机询问目的地,可不划在拒载之列。
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