继“东风日产·青年日”活动后,2013年9月,东风日产再次发力青年人才培养,先后与华中科技大学、大连理工大学签约设立“东风日产奖学金”。按计划,2013年东风日产还将与清华大学、同济大学、吉林大学、华南理工大学4所全国重点学校共捐赠近200万元,设立“东风日产奖学金”,定期奖励具有创新潜力的青年人才。
这是东风日产自2008年开展校企合作项目以来,继2012年开启“政、企、校”三方共赢的校企合作模式后,在青年人才培养上的又一次重大投入。迄今为止,在校企合作项目上,东风日产与20多个省份及地区近50所院校展开合作,累计投入资金超过1亿元,培育各类汽车专业人才超过10,000人。
重点高校助推,
从“制造”向“智造”升级
“奖学金设立是一方面,同时,我们还通过‘领先校园’计划、赞助高校学生社团、活动赛事等方式,加大对创新型人才的培养力度,鼓励更多具备市场化思维、敢于打破陈规的新鲜血液,能加入东风日产,助推企业从‘制造’向‘智造’升级。“东风日产经营管理总部副总部长李军表示。
事实上,东风日产一直与高校密切合作,提前甄选、提前培养,不断提升青年人才综合竞争力。例如“领先校园”计划,不仅邀请东风日产一线骨干主动“走上讲堂”,进行高校宣讲,将成熟的理念带进校园,让未来的工程师能从消费需求角度,审视面向未来的产品；还将一些有潜质的学生“请进企业”,到东风日产上岗实践,亲身体会怎么把消费者的需求细化到每一道工序当中,通过互动,进一步强化学生们对消费需求的深刻理解,有利于在未来的工作中,将创新思维转化为优质的产品和服务,反馈回消费者。
2012年毕业于清华大学,在花都二工厂工业工程科任职的蓝晴,就是通过“领先校园”计划培养出来的“新东风日产人”。“东风日产为我打开一扇窗,让我更全面了解领先车企的业务运营,零距离接触全球领先的工业工程管理技术和模式。”蓝晴表示,“东风日产可以说是我人生的第二个清华大学,更坚定了我在工业工程领域做出成绩的决心。”
从领先校园计划,到深入高校举行各种比赛,再到专项奖学金的设立,2013年东风日产不断整合资源,与全国44所高等学府开展多层次校企合作,在东风日产制造品质全球领先的基础上,以未来消费需求为导向,培养更多有潜力的创新人才,推动东风日产从“制造”到“智造”的升级。
深化职业院校合作,
提升全价值链人才素质
汽车行业带动性强、产业链长,从零部件的制造和供应、汽车的设计和制造,再到汽车的销售与维修等,都需要大量优秀的人才。《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,2015年中国汽车产业技术人员年需求量将突破500万人,2020年将达到776万人。早在2008年,东风日产就前瞻性布局,启动校企合作项目,通过全方位、多领域的政、企、校三方共赢的校企合作模式,双向整合,寓战于教,为中国汽车职业人才培养探索出全新路子。
“通过校企合作项目,将全球最领先的技术和理念带进学校,以制造领航,带动汽车行业全价值链人才素质的整体提升,是东风日产助推行业人才培养进步的创新之举,也是东风日产‘共创价值,共谋福祉’使命的体现。”任勇表示。
行业的进步,很多时候来自消费者不断提升的需求,而懂得主动倾听消费者声音的企业,才能在竞争中领先。在中国汽车“黄金十年”的发展历程中,东风日产时刻倾听、尊重消费者的理念,并将其融入前瞻、完善的人才培养机制当中,实现了累计销量450万辆的突破。“卓越雇主—中国最适宜工作的公司”、“2012中国最佳人力资源典范企业”、“广东省最佳雇主”等系列高品质人力资源奖项,是业界对东风日产人才培养体系的高度肯定。
通过全价值链人才广度覆盖和高校优质人才的精准培养,校企合作项目全面整合了企业、高校、以及经销商等全价值链利益相关方,搭建了理论与实践相结合的人才培养平台,不仅打造东风日产面向未来的体系竞争力,还以更深、更广、更全面的合作,为中国汽车行业培养全方位创新型人才探索了全新路径,加快汽车行业革故鼎新的步伐,更好推动中国从汽车大国向汽车强国的腾飞。
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