伴随着2013年年销百万辆的目标渐行渐近,北京现代也将迎来一系列里程碑式的辉煌,其“五星”荣誉正是北京现代近年来实力不断抬升的集中体现。北京现代之所以能实现这样璀璨的“五星”荣誉,得益于其品质战略、产品策略和品牌建设。
品质方面,北京现代“品质经营”的理念已经深入人心。生产环节的保障,是北京现代品质经营的基础,北京现代目前拥有三座先进的工厂,以去年投产的第三工厂为例,该工厂是现代汽车规模最大、技术最先进的海外生产基地,工厂所应用的技术、工艺和设备,不仅领先于现代全球的制造工厂,也将走在国际汽车制造领域的前列。北京现代品质战略的一个明证,是J.D.POWER去年公布的2012年IQS新车质量调查报告中,北京现代取得了91分的历史最佳成绩,行业排名第7位(非豪华品牌第3位)。
产品策略方面,北京现代坚持深耕细分市场,并获得了丰厚回报。在A0级车、A级车、B级车和SUV四个容量最大、竞争最激烈的细分市场,北京现代均实现了组合式覆盖与市场份额领先。数据显示,在A0级车市场瑞纳长期占据前2位,今年上半年,在A级车市场,朗悦(朗动+悦动)组合排名第2,在B级车市场索八和SUV领域ix35均闯入前5位,实现“全面开花”。
同时,北京现代的产品策略还具有极强的延展性,具体体现在两方面:一方面通过产品更新换代夯实既有领地,一方面通过推出全新车型拓展新领地。夯实既有领地,例如在旧款途胜、第八代索纳塔的基础上,今年这两款车都推出了改款车型,竞争力更强,显著刺激了市场需求；拓展全新领地,例如去年推出的全新胜达,便是北京现代首次对豪华都市SUV市场的探索。
品牌建设则是2013年北京现代的战略重心。今年1-9月,北京现代“D+S”(即中高级车和SUV)车型占总销量比例高达41.8%,比去年提升近8个百分点,“D+S车型”占比是品牌提升的重要标志,它表明北京现代的产品结构已经明显改变,品牌形象也极大提升。北京现代品牌提升的另一个例证是,近年来北京现代新车的成功概率几乎是100%。从瑞纳到朗动,从第八代索纳塔到全新胜达,几乎是发布一款火爆一款,这也从侧面表明,北京现代的品牌形象已显著提升,继而带动了整体销售。客户口碑也是品牌建设的重要一环。最近一年来,北京现代在SSI(销售满意度)和CSI(售后满意度)方面取得了长足进步。根据J.D.POWER最新公布的2013中国汽车销售满意度榜单,北京现代以714分取得SSI第二的佳绩,较2012年上升了1个名次；在CSI方面,北京现代以877的高分,位列行业第4位。此外,在近日2013中国最佳客户联络中心与CRM评选活动中,北京现代呼叫中心更是以专业、优质的服务水准一举获得“金音奖—2013中国最佳客户联络中心客户服务奖”。
北京现代 “五星”闪耀
北京现代是中国加入WTO以后批准成立的第一个汽车领域合作项目。从谈判到签约,中韩双方仅用了6个月时间,这一速度令中国汽车界颇感震惊,“现代速度”的说法不胫而走。时至今日,在北京现代第二个“十年”的开端年份,北京现代即将迎来“五星”闪耀的辉煌时刻。
第一颗星,是北京现代将成为最快迈入年销百万的企业。年销破百万辆,是一家汽车企业成熟化与体系力全面提升的标志。从2002年12月正式投产,到2013年实现年销量破百万,北京现代仅用了11年,从而成为中国汽车业完成这一历程用时最短的企业。
第二颗星,是北京现代取得SSI第二佳绩。日前J.D. Power 2013年中国汽车销售满意度最新榜单公布,北京现代以714分的成绩,取得品牌力重要指标之一的SSI(销售满意度指数)第二的佳绩。
第三颗星,是北京现代将成为国内第3个单一品牌年销过百万的企业。2012年12月和今年1月,上海大众和一汽大众陆续宣布,其VW品牌2012年销量突破100万辆,成为国内前两家年销破百万的单一汽车品牌。
第四颗星,是北京现代稳居行业第4的年度销量。继2009年跃升行业第4名之后,2012年北京现代已是第3次年度排名行业第4。今年上半年,北京现代以51万的销量,稳居行业第四。2013年1-9月,北京现代累计销76.09万辆,同比增长28%。
第五颗星,是北京现代即将迎来其历史上第500万位车主。数据显示,从2002年12月至2013年9月,北京现代实现累计销售已达487.7万,距500万还差12.3万,也许不用到年底,北京现代就可以迈入“500万辆俱乐部”的行列。
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