据最近消息称,济南轨道交通R1线济南西站至长清区段已完成招投标,作为全市轨道交通的试验段,这段线路将首先启动实施,预计最快年内开工,届时济南将真正进入轨道交通时代。而自轨道交通规划公布起,轨道沿线物业已迎来多轮上涨,不少楼盘更是直接打出“轨道沿线楼盘”等广告语,受到众多购房者青睐。如今,轨道交通即将进入正式施工阶段,购买沿线大盘,抢占价值洼地的最后时期来临。
轨道沿线,升值潜力巨大
俗话说“地铁一响,黄金万两”。济南轨道规划出台后,无疑又给楼市注入了一针兴奋剂,位于济南东部新城的轨道R3线沿线楼盘已持续升值。力高国际、尚品燕园等项目,房价较去年相比已经涨了约15%—20%,更是成为了今年最受欢迎的购房区域。而在全国的一线城市,轨道也是提升区域价值的一大法宝。以广州为例,广州初建地铁时,地铁沿线物业升值15%—25%,地铁开通后,沿线物业再次升值15%—25%,自地铁2号线开通后,沿线物业的二手房成交价在近两年间普遍上升了20%。
如今,相比济南其他区域的楼盘价格,R2与R1轨道沿线楼盘价值仍有很大的提升空间,如恒大雅苑、恒大绿洲、龙腾国际花园等多数楼盘均价基本集中在6000—8500元/平方米的价值洼地,与济南市区新房均价破“9”相比,差价达1000—2000元/平方米,升值潜力显而易见。正如某房产业内人士所称:在轨道规划出台后到动工前期,买轨道房是最好的选择,价格的相对低洼给未来留出了很大的升值空间。
轨道缩短空间让住宅更便利
对于刚需购房者来说,轨道开通最大的价值在于大大缩短了空间距离。又由于轨道的便利性,对于房子的保值还有很大支撑,在国内大部分开通地铁、轻轨的城市,即使在调控时期,沿线楼盘房价也是最抗跌的。因此,哪怕现在轨道沿线某些区域很荒凉,但其中的楼盘也会很受购房者青睐。在龙腾国际花园购房的王先生告诉记者:“我们买这里的房子,除了看重济南森林公园的环境外,轨道沿线的交通区位也是我们考虑的重点,家门口有轨道去哪里都方便了。”另外,轨道开通后,市中心的住宅优越感也将明显降低,缩短的空间距离让环境优,空气好的轨道沿线城郊楼盘更加吸引人们眼球。工作在城市,生活在城郊也将成为一种全新的生活模式。
轨道将构建全新商业格局
相比普通市民对地铁改变交通的期待,商业资本对地铁会有更高的期望值。地铁建成后,必然会衍生出大批地下商业,地铁站点也将为地上商圈带来更多的可能性。如今,靠近地铁线路出站口的地块,已成为地产商争夺的热点。位于西市场商圈的保利中心商铺去年一开盘,1个半小时内就被抢购一空。保利中心的置业顾问告诉记者:保利中心商铺能够热销,不光是因为西市场商圈成熟,与靠近轨道站点的区位也关系重大。
按照济南的地铁规划,连接东西城的R2线路,将会把西市场商圈、大观园商圈、泉城路商圈、洪家楼商圈及北园大街大街商圈全部串联起来,形成一条贯穿东西的商业走廊。这也有利于带动商圈的升级,让商圈竞争避免同质化,重新构建城市的商业格局。山东大学房地产研究中心副主任李铁岗认为,现在的7大商圈同质化竞争的现象比较明显,3条轨道交通线路开通以后,时间成本降低,距离远近不再是顾客首要考虑因素,品质和服务的质量就显得至关重要。 (楼市记者 韦超婷)
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