本报11月11日讯(记者 于鹏飞) 为保护和改善大气环境,《山东省机动车排气污染防治规定》将于下月1日起施行,这意味着当日起,山东省设区市城市建成区全面禁行“黄标车”。11日上午,记者在莱芜市车管所周边及莱城工业区多家二手车交易市场调查了解到,自打主城区黄标车禁行的信息发布后,莱芜旧车市场买卖受到一定程度的影响,部分商家透露,截至目前“黄标车”在市场上的占有率不断下降。
11日,记者联系到莱城区口镇二手车交易市场负责人程才峰,据程经理透露,前两年在旧车市场上经常能看到“黄标车”,不过目前市面上已经越来越少了,“黄标车”使用年限都比较长,质量上难以保证,不仅排放标准落后,而且油耗也较大。“我们这儿基本不收购黄标车了,况且限行政策实施在即,价格上也没有什么优势。”程经理说。
随后,记者来到莱芜车管所周边旧车交易聚集地,魏龙二手车交易市场魏经理称,对于山东省出台有关禁行“黄标车”的消息并不知情。“现在我们也一直做着“黄标车”的生意,如果政策实施,我预计旧车市场肯定受冲击,届时二手车市场上的黄标车销量肯定下降,不过,在没有受到限制的农村、乡镇,“黄标车”还是有一定市场的。”
莱城区南冶一处加油站对面某二手车行一位不愿透露姓名的销售人员告诉记者,现在部分商家已经不太愿意收购“黄标车”了,从长远看“黄标车”价格下跌将是不争的事实。“现在省内很多城市已经禁行“黄标车”,随着限行的地域越来越广,淘汰“黄标车”将是一种趋势,收购价格即使再低,也不愿砸在自己手里。”这位销售人员说。
“自己手中有一辆2000年产的大众桑塔纳轿车原本打算卖掉,性能很好,我平时保养得也比较仔细,但是咨询车贩子后,那边给我的收购价较两个月前又降了近2成, 这个白菜价还不如直接报废去领取老旧汽车报废更新补贴政策呢!”11日下午,记者在莱芜南冶周边一处二手车行采访时,一位“黄标车”主苏先生向记者抱怨道。
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