| 全市大气污染防治规划出台,明年1月1日全面供应国Ⅳ标准汽油 |
| 两年内滨州“气质”将改善两成 |
| |
- 2013年11月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
近日,滨州市编制了《滨州市2013-2020年大气污染防治规划》,并确定了一期(2013-2015年)行动计划,把一期目标定为大气污染治理初见成效,空气质量比2010年改善20%以上,规划内不仅涉及了传统能源产业的结构调整,也把汽车尾气治理、房屋装修、家具污染等提上日程。滨州市积极推进城市及企业绿色生态屏障建设,到2015年底,全市林木绿化率将达到31%以上。
《山东省2013-2020年大气污染防治规划一期(2013-2015年)行动计划》下达给滨州市环境空气质量改善一期目标为:
浓度单位:微克/立方米
本报通讯员 祁少军 本报记者 李运恒
SO2
背景>> 滨州逆温气象易造成灰霾
2010年浓度
2015年浓度改善目标
2015年比2010年改善比例(%)
近年来,工业化快速推进,全市煤炭消费量居高不下,且逐年增加,导致主要污染物排放量大,排放强度高。据统计,2012年,二氧化硫与氮氧化物排放量分别为8.46万吨和5.24万吨。同时,城市扬尘和油烟等造成的颗粒物无组织排放严重；迅速增长的机动车保有量,油品质量落后,滨州市汽油目前仍执行国Ⅲ标准,汽车尾气的污染也给城市空气带来了相当大的压力；建筑房屋装修、家具生产及喷涂等生活消费领域产生的挥发性有机物逐年增加,导致细颗粒物污染加剧；全市森林资源总量不足,低于全省平均水平；滨州市黄河以北沿海县区,土地盐碱化严重,森林覆盖率更低,同时逆温等不利气象条件时有发生,大气扩散能力差,污染物积聚,极易造成严重灰霾天气。
一期行动计划内将全面控制长期以来以煤为主的能源和产业结构导致的煤烟型污染,兼顾复合型污染的行业和领域,同时全面开展重点行业挥发性有机物调查和挥发性有机物治理试点以及油气回收,全面提升机动车燃油品质,明确黄标车淘汰和限行措施,到2015年,全市二氧化硫、氮氧化物排放量比2010年分别减少17%和14%,控制在7.56万吨和4.71万吨以内。
79
NO2
2010年浓度
66
16.5%
2015年浓度改善目标
2015年比2010年改善比例(%)
能源>> 煤炭消费总量将“不增反降”
积极调整能源结构才能有效控制煤炭消费量,煤炭用得少了,大气污染才能得到控制,到2015年底,将力争全市实现煤炭消费总量“不增反降”的转折；加大清洁能源应用力度,推动采暖煤改气、交通油改气和煤炭清洁利用,按照“优先发展城市燃气,积极调整工业燃料结构,适度发展天然气发电”的原则,加大天然气引用利用力度。到2015年底,天然气消费量力争达到10亿立方米；到2015年,全市CNG加气站达到80座、LNG加气站达到25座,90%的出租车、40%的公交车、10%的社会车辆采用天然气,15%的客车、5%的重型货车采用LNG；着力推进沾化、无棣、北海新区等沿海地区风电发展。
加大热电联供,淘汰分散燃煤小锅炉。积极推行“一区一热源”,加强和完善热网和热源基础设施建设,加快实施集中供热老旧管网改造,提高集中供热管网输送能力,2015年底前,城市建成区,热力管网覆盖范围内,除保留必要的应急、调峰供热锅炉外,全部淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉、茶浴炉；全市集中供热普及率达到56%以上,所有县(区)基本实现集中供热,工业园区基本实现集中供热。
50
PM10
2010年浓度
2015年比2010年改善比例(%)
41
18.0%
2015年浓度改善目标
产业>> 包装印刷将用环境油墨
152
116
23.7%
滨州市将以区域性大气污染物排放标准促进产业结构调整,加大重点行业落后产能淘汰力度,淘汰钢铁行业土烧结、90平方米以下烧结机、化铁炼钢、400立方米及以下炼铁高炉(铸造铁企业除外,需提供相关证明材料)、30吨及以下炼钢转炉(不含铁合金转炉)与电炉(不含机械铸造电炉),以及铸造冲天炉、单段煤气发生炉等污染严重的生产工艺和设备。
2013年,淘汰邹平传洋钢铁炼钢产能90万吨。2013-2015年,淘汰小火电装机容量17.2万千瓦。2015年底前,各县(区)主城区和开发区内淘汰200万吨/年及以下常减压装置,淘汰废旧橡胶和塑料土法炼油工艺,取缔汽车维修等修理行业的露天喷涂作业,淘汰无溶剂回收设施的干洗设备,禁止生产、销售、使用有害物质含量、挥发性有机物含量超过200克/升的室内装修装饰用涂料和超过700克/升的溶剂型木器家具涂料。
优化工业布局,到2015年,全市钢铁产能控制在550万吨以内；严格产业环境准入,不再审批钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶、炼焦、电石、铁合金等新增产能项目；新建包装印刷项目须使用具有环境标志的油墨。
PM2.5
2015年浓度改善目标
70
到2015年底,天然气消费量力争达到10亿立方米
CNG加气站
LNG加气站
80座
25座
机动车>> 提高油品才能提升尾气质量
推动油品配套升级,强力推进机动车燃油品质升级,是控制城市汽车尾气污染的有效措施。2014年1月1日起,全面供应国Ⅳ标准汽油,2015年1月1日起,全面供应国Ⅳ标准柴油,2018年1月1日起,全面供应国Ⅴ标准汽油、柴油；2015年起低速汽车(三轮汽车、低速货车)执行与轻型载货车同等的节能与排放标准,未达到国家机动车排放标准的车辆不得生产、销售；加强车辆环保管理,到2015年底,滨州市汽车环保标志发放率达到85%以上；加速高污染机动车淘汰,2014年上半年和2015年上半年分别完成当年度内应强制车辆淘汰的信息登记,并按时间排出淘汰次序。以大中重型客货运输车辆为重点,淘汰高污染机动车,到2015年底,淘汰黄标车、老旧车2.75万辆；开展非道路移动源排放调查,2014年底前,完成非道路移动源排放调查和管理台帐建立；加快滨州“绿色港口”建设,加快港口内拖车、装卸设备等“油改气”或“油改电”进程,降低污染物排放。
采用天然气车辆:
90%车租车
40%公交车
10%社会车辆
采用LNG车辆:
15%客车
5%重型货车
| |
