专刊记者 孙维扬
我们知道大部分家庭买车都会选择5座的三厢轿车,也有一些人多一点的家庭会选择7座的MPV,但记者试驾这款车既不是轿车也不是MPV,它甚至不是5座车或是7座车,它是有6个座位的东风本田杰德。
早就听说杰德是基于第九代思域的基础上研发的,真正见到车时,果然从前脸的造型就不难发现思域的影子。杰德采用的LED大灯很吸引人眼球,可惜灯组的设计稍显平淡。更低的车身高度设计,使杰德看起来更具动感气息,流畅的侧面线条,也让新车运动感十足,车身更为修长。总体来说,杰德给记者的第一印象是年轻且充满活力的。
坐进车里,杰德的内饰风格透露出一种居家的气息,让记者感觉很温馨。坐进主驾驶位,记者首先看到它对称式的内饰设计,非常有层次感,采用的木质装饰让人感觉内饰非常精致,做工也是一如既往的优秀。另外要说一下的是这款车所搭配的智能屏系统,它可以通过我们的智能手机,把导航直接显示到这个屏幕上,简单来说,它就像一台电脑,智能手机就是主机,车里的显示器就是我们的屏幕,记者现场尝试了一下,操作很简便。
进入杰德的第二排座椅,腿部空间非常充足,大约有两拳的距离。后排设置了出风口,并且只设置了两个座位,体现出了杰德作为新概念车的新颖之处。座椅非常柔软宽大,座椅的坐垫长度也很合适,另外还配备了一个手枕,可以在第二排体验尊贵的享受,最大程度地保证了车内乘客乘车的舒适性。优点很多,但是也存在一些不足,那就是配置还是比较低,储物空间比较少,只有一个门板的杯架。拉起第二排座椅进入第三排座椅,坐垫非常薄,而且座椅靠背也很直,舒适性虽不能与第二排相提并论,不过还是设置了一个头枕,头顶方向还有一个小天窗的设计,不会感觉局促。
记者试驾的是1.8L高配版本,采用CVT变速箱,在驾驶过程中十分柔顺舒适,也非常贴合它家用车的定位。行驶时转速较低,这大概是配备的CVT变速箱的功劳,综合油耗百公里7L左右,可以说油耗比较低,在节能环保上,本田确实下了大功夫。杰德采用了新式上层式仪表盘,上面有个节能提示条。试驾时,当记者没有踩油门的时候或者驾驶方式比较柔和的时候,节能提示条会以一个绿色的指示条来发出提示；当记者油门稍微大了一些,它就会马上变为浅蓝色指示条；而当记者深踩油门时,它就会完全变成深蓝色的状态,提示记者要收一收油门,这个提示也能更好地达到节能效果。
本次试驾记者实际地感受到了杰德很强的操控感,外形和内饰设计都具有动感和个性,非常符合80后年轻人的口味。整体来说,它的设定偏向家用,省油是本田最大卖点之一。
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