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| “定时快车”站点少比普通公交快半小时 |
| 首日运营载客量较多,市民建议增开班次 | |
- 2013年11月14日
来源：齐鲁晚报
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本报11月13日讯(记者 蓝娜娜 实习生 韩榕 通讯员 高潇娴) 13日,李沧至市南的318路、363路、503路三条“定时快车”线路开始运营。根据运行情况,三条线路因站点设置少,使得整体运行时间比普通班次快了近30分钟。在客流方面,503路首站满座,318路、363路下行平均载客约100人次。对此,有市民提议增开班次。
13日6点40分,在虎山军体中心站已有很多乘客候车,不少人特意来乘坐首日运营的“定时快车”。6时50分,318路“定时快车”准点从虎山军体中心发车。为避免不知情的乘客坐错车、错过站,公交集团第二汽车分公司安排专人跟在两班318路“定时快车”车上,每到一个站点都提前告知乘车的市民该路线仅停靠的7个站点。同时,车厢内还张贴了发车时间及相关站点信息。
与318路“定时快车”相同,同日开通运营的363路、503路“定时快车”分别按照时间表定时发车。根据公交集团智能调度系统统计,三条“定时快车”平均比“大站车”快了10分钟,比普通车快了近30分钟。“原来从天泰城坐503路公交车到远洋广场,至少一个半小时,今天65分钟就到了,跟打车的时间差不多,确实快!”乘客孙先生说。
在早高峰客流方面,318路、363路“定时快车”下行平均乘坐人数达100人次左右,503路“定时快车”在始发站天泰城就已满座。
根据运营安排,每条“定时快车”线路早高峰发两班次,晚高峰发一班次。不少市民提出增开班次、提前或延后早末班车发车时间等建议。对此,负责三条“定时快车”运营的公交第二汽车分公司一位负责人回应称,下一步公司将根据道路状况、客流情况和市民建议,调整站点和时间。同时,在条件成熟后,增开其他线路的“定时快车”,满足更多市民需求。
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