12月17日晚,济阳县城2013年第一场雪来临,不少市民出门选择乘坐出租车,原有的车辆数目远远不能满足人们的需求。据了解,2014年1月1日起,济阳出租车起步价上涨至5元,济阳将增30辆出租车,“打车难”的现象将得到缓解。
本报见习记者 梁越 杨擎
出租车起步价
明年起提至5元
近期,出行较频繁的市民对出租车明年是否提价较为关注。“我在澄波湖附近上班,2路公交到不了。”家住闻韶苑小区的王先生说,坐2路公交车到达车站还得再跑一段距离才到,天冷或时间来不及时打车到那儿,也就5块钱。起步价再上涨估计就坐不起了。
据了解,10月12日,济阳召开客运出租车租费调整听证会,交通局、出租车公司以及市民纷纷发表自己的意见,物价局通过查阅资料、调查问卷、座谈了解及参考周边县市出租车运营情况等方式进行了审核,对客运出租车的运营成本进行成本监理。
舜达公共交通有限公司相关负责人证实,明年出租车起步价由3元提至5元。据济阳县物价局出台的文件显示,2014年1月1日起,出租车白天起步价由3元提至5元,2-5公里运价仍执行1.5元/公里,5公里以上运价每公里由1.8元提至2.25元。夜间起步价由4元调整为5元,2公里以上运价由2元/公里调整为2.25元/公里。同时,取消0.5元/乘次的燃油附加费。
“新增的30辆出租车也将按济阳县物价局有关规定进行收费。”舜达公共交通有限公司相关负责人说。
新增出租车
投入时间待定
据了解,10月12日,济阳县新增出租车运力听证会召开,19名代表均对交通局提出的新增30辆出租车运力方案表示赞同。
18日上午,记者在济阳县舜达公共交通有限公司了解到,新增的30辆出租车正在生产中。“新增出租车需单独定制,一般厂家生产不了。”舜达公共交通有限公司相关负责人说,加之年底生产厂家业务繁忙,不知何时生产完毕。
此外,出租车生产完毕后还需一些包装程序。“车牌、顶灯、座套、防护网等都需要安装。”舜达公共交通有限公司相关负责人说,这些程序估计要耗时10天左右,更重要的则是招聘司机。
相关负责人称,由于不知出租车具体投入时间,目前招聘工作尚未启动。待车辆生产完毕后再进行统一招聘。新增出租车将按照“两权归一,公车公营”模式运作,即出租车均由企业购买,出租车产权和经营权均归企业所有,由企业聘请驾驶员。
“新增出租车品牌为大众志俊,档次有了一定的提高。”舜达公共交通有限公司相关负责人说,目前的出租车多为捷达品牌,新增的出租车性价比较高,舒适度相应也提高。关于新增车辆颜色也需进一步协商。
出租车司机
担心打车人会少
面对即将新增30辆出租车与起步价上涨两种因素,原有出租车司机忧虑重重。
“出租车增多估计生意就较为冷清了。”出租车司机李先生称,自己每天早晨5点起床,跑出租一直到晚上9点,一天工作16个小时,除去成本和向公司缴纳的费用外,每天自己还剩100块钱。再新增30辆出租车,担心乘客会减少。
据了解,济阳县城黄色出租车30辆,蓝色出租车92辆,再加上即将新增的30辆,济阳城区总共152辆。除去经常来往济南-济阳的出租车外,城区也得有120辆出租车。
李先生称,出租车起步价再提升,担心市民乘坐出租的会减少。“市民消费水平较低,起步价3元都能坐得起,提至5元后,担心有部分乘客选择其他交通工具。”李先生称,比如,距离较近的乘客花费3.5元,公交车1块钱,这样多花2.5元,假如4个人坐比公交车还便宜。“起步价提至5元后,短距离乘客肯定会减少。”
采访中,不少司机称,随着车辆的增多以及起步价的提升,乘客的减少,会延长工作时间。
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