□杨曙明
时下的车辆“乱停泊”随处可见,但原因却并非都是停车位不足所致。据齐鲁晚报29日关于《省城立体停车场叫好不叫座》的报道,立体停车场之所以叫好不叫座,原因固然有设计欠合理、管理不到位、使用不方便等,但驾车族嫌麻烦也是重要原因,这不禁让人想了很多。
近期,济南交警部门在一些交通次干道两侧,将原本的非机动车道更改为停车位,市民对此举褒贬不一。环山路中段是双向四车道,将两侧非机动车道更改为停车位之后,使得非机动车只能与机动车混行在机动车道上,安全隐患显而易见。由于沿街商铺多,“乱停泊”便得寸进尺。虽然不远处就有停车位,可他们嫌麻烦,过分贪图就近,便让双向四车道时常变成两车道或单车道,道路因而经常被堵。遵纪守法不能嫌麻烦,对此类“得寸进尺”的做法应当严加管理,如此才能最大限度地防止安全隐患。
时下停车位不足是现实,可是,即使交通设施再完善,也不可能有那么多随时随地的“就近”。“乱停泊”是漠视法规的陋习,更是自私自利。无数事实告诉我们,“乱停泊”不仅混乱了交通秩序,而且还容易导致安全事故,这绝非危言耸听,因而,对其不能也不应等闲视之。
管其软则乱必多,刑其轻则过必多。时下查处“乱停泊”主要是靠交警们随机巡查,由于警力有限,巡查不能常态化,使得盲区大、盲时多,大多数“乱停”成为“漏网之鱼”。再者,按现行相关法规,“乱停泊”被查处之后,不扣驾照不扣分,只是施以百元罚款,如此轻微的处罚怎能让其汲取教训?
治理“乱停泊”不能隔靴搔痒,那样解决不了大问题。要想卓有成效,必须在加强监管的同时,在一定程度上加大惩处力度。因而,建议交警部门加强技防建设,以弥补警力不足,努力减少对“乱停泊”监管的盲区；效仿省环保部门对环境污染实施的“随手拍”做法,设立举报平台,鼓励市民随时随处举报“乱停泊”,敦促市民养成良好的停车习惯。
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