在高新区买房或工作,不得不考虑交通是否方便。城市公共交通作为城市建设的一部分,一直是高新区城市建设的重点。2012年高新区公交发展规划工作会议上决定,未来三年,高新区将斥资3000万元支持辖区公交发展,并决定在2013年年底前,高新区新增和调整区内11条公交线路。 2013年12月27日,168路孙村环行线正式开通,受到沿线市民的欢迎。孙村片区是高新区新崛起的东部工业新城,有吉利汽车、青年莲花、浪潮产业园等企业,同时片区内还有公租房。据介绍,以前孙村片区内的公交线路就只有K162路、321路、308路,321路和308路走世纪大道,K162路通往高新车场,孙村环行线的开通填补了孙村部分道路的公交空白,为周边村民和沿街单位提供了公交出行服务,由于该线路还与K162路、321路、308路接驳,孙村的居民可以换乘到达济南市区。 打通高新区内部以及与主城区之间的交通动脉,不仅关系到高新区的自身发展,同时也是加强东部与中心城区联系的重要环节。然而,开通公交线路并非一件简单的事情,公交车场的建设、线路的最优化,以及运营成本等因素制约着新线路的开通。为此,通勤定制公交的开通也为东部尤其是为高新区城市建设带来了方便。 2013年11月11日,省城首条定制公交“通勤1号”自鲁能领秀城开出,1小时后直达齐鲁软件园。2013年12月31日,省城6条新的定制公交线路试运行,并于2014年1月2日正式开通。其中有4条定制公交线路是以高新区雅居园小区为终点站,极大改善了高新区的出行环境。 在不断开通新公交线路的同时,高新区也在加强市政建设。2013年,“断头”凤凰路再开工;东部大正路拓宽成50米宽的城市干路;新建了近30座公厕、天辰大街、开拓路进行了“汽改水”……
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