|
|
- 2014年01月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 1月12日,“两河四岸”四条贯通南北的道路基本完工,全部通车后将缓解南北交通压力。 本报记者 马志勇 摄 |
|
今年,在不少代表、委员的议案和提案中都涉及到了城区道路拥堵、停车难,城际和县域道路交通不完善的问题,直接影响了县域经济的发展。针对这些问题,代表、委员建言献策,展开了讨论。
开车不如骑自行车快
“为了避开下班高峰期拥堵的情况,每天晚上会推迟半个小时的时间回家。”党派界的政协委员张俊英告诉记者,对于市区交通拥堵的情况,她深有感触,每次上班或者下班行至天衢路岔河桥时都会赶上交通拥堵的状况,走两个红绿灯的时间差不多需要20分钟,开车还不如骑自行车跑得快。另外上下班高峰期湖滨大道、东方红路也经常出现拥堵的状况。
张俊英认为出现拥堵和路网结构规划不合理有关系。德城区的德兴大道、东地大街等道路基本都是“断头路”,特别是堤岭市场附近,一到下雨天,堤岭市场变得特别难走,如果能将德兴大道和新河路贯通起来,更加方便市民的出行。
市政协委员、德城区公路局王志刚告诉记者,目前进行中的西北绕城工程是德州中心城区大外环工程的最后一段。项目建成后,德州市外环道路将全线贯通,将城区各条道路有机地连接成网,进一步优化城区道路网络,提升通行能力。2014年6月力争此项工程完工。
缺车位困扰市民出行
“东地大街道路本来就窄,在妇幼保健院附近,有不少市民违规停车让这条道路变得更加拥挤。”德城区八一小区的陈女士说。对此来自党派界的政协委员周淑华感触颇多,随着住院人数的增多,人民医院的总面积在没有增加的前提下,停车位不能满足正常的需求。据她统计,每天进入人民医院的车辆达3000辆,而收费车辆只能占到1/3,不少市民把医院的停车场当成私家停车场。
来自工商联界的政协委员张琳琳认为,在繁华地段修建公共停车场不失为一种方式。周淑华认为,为了节省地上空间,修建地下停车场变得更可行。“人民医院西侧的新湖大街实行单行线管理,可以缓解急救车出车难的问题。”王志刚说,每到周末,德百附近停车位可谓“一位难求”,相关部门可以考虑将德州大酒店和德百附近的绿化带拆除,不仅可以拓宽马路的宽度,也可以缓解停车难的问题。
打造快车通道
城区道路拥堵困扰市民出行,县域交通不畅也阻碍了经济的发展。德州市人大代表、禹城市市长张磊告诉记者,目前,除高速外,禹城连接济南、德州主城区的路网均需绕行,且道路基础差、途经货运车辆繁多,无法实现快速通行。人大代表王健说,冬季恶劣天气比较多,高速经常封路,另外德州紧挨河北,经常存在两边封路、放行时间不统一的状况,对于市民正常出行和跨区域经济的发展十分不利。“不走高速,从禹城到济南大约需要1小时的时间,如果101省道改线工程完工,从禹城到济南的通行时间大约在40分钟左右。”王健说,把济南的企业吸引到禹城的关键就是打通城际之间的快速通道。
王志刚说,101省道改线工程已完成德州至平原段建设。101省道改线工程禹城段政府已经进行了详细规划,项目途经禹城市五个乡镇,穿越青银高速,全长31.7公里。该项目的建成将在济南与德州间形成第二条快速通道,成为京台高速公路的重要保通道路,加强济南、德州间的联系,有利于省会城市经济圈建设、推进济德一体化及沿线区域经济发展,加快德州南部县市融入省会经济圈的步伐。此外,德商高速、济乐高速也在建设过程中。
| |
