“公交车,别再让我‘千年等一回’。”12月20日20时,德城区天衢路一处公交车站内,市民刘先生已经足足等了半个小时,可仍是没见到公交车的踪影,只能感慨“公交难等,千年一回”。
经济界政协委员纪刚说,市民乘坐公交车,经常出现车辆开行不守时,一等就是半小时,晚上想出门时,却发现公交车已经收车了。纪刚建议,优化公交线路和站点规划,车次间隔趋于合理,科学安排发车时间,引导市民出行优先选择公交。
“引导市民养成乘坐公交出行的习惯,让市民有出门坐公交车的理念,才能形成良性循环。”纪刚介绍,如果考虑到出行人数的问题,可以在高峰期之外的时间点,延长发车时间,减少运行班次。
人大代表李旭照认为,车辆的剧增、道路面积较少、立体交通建设缺失、停车场建设和管理滞后、公共交通体系发展严重滞后,不能吸引市民乘坐公共交通,这些都是造成交通拥堵的主要原因。
政协委员肖军认为,近年来,德州市滨德高速、济乐高速以及德龙烟铁路的开通开建,德州外围的交通便利已经打开,但在德州市,还并没有形成完整边界的交通环境。“公交车滞后于群众需要,没有健全到满足市民正常出行的需要。”肖军介绍。
“6元钱就能到济南了。”说起济齐公交,人大代表李旭照说。以济齐公交来说,首末站点分别为齐河公交停车场和济南客运中心。市民乘坐济齐公交到达济南后,可以换乘其他车辆到达目的地。而2013年开通的德陵公交车,目前,也已经通进陵县县城。济齐、德平城际公交的相继开通,并顺利运行,在德州城际公交发展过程中,应该起到很好的带动作用。2012年,德平城际公交开通,是德州市城乡公交一体化的第一条公交线路。终点站设置为平原东外环站,距离市民通往县城的期许,就只差一站。
德陵城际公交开通后,带动陵县很多村庄村民可以乘车进城打工。政协委员李连明认为,如果德陵城际公交下一步能直通至德州市火车站,就更能方便百姓了。“经济发展,交通先行,便利的公交车,对于加快德陵一体化,是很好的促进作用。”李连明说。
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