2013年6月27日,本报以《三角绿化带逼学生走右转车道》为题,报道了滨州实验学校东十字路口四个三角绿化带没有开辟人行道,孩子过马路必须先从右转车道绕过绿化带,之后才能在人行横道上等待绿灯。此次市政协十届三次会议上,市政协委员王志芳也提出了同样的问题。
在人行横道上等绿灯很危险
本报记者 王泽云
邵芳
王志芳的孩子在滨州实验学校上学,在接送孩子的期间,她发现了此问题:“实验学校东十字路口,人行道转角地带与斑马线之间被一段完整的绿化带隔开,很多行人选择走下人行道在非机动车道上道绕行过绿化带行至斑马线一端等待绿灯,尤其是对老人和孩子,造成很大的安全隐患。”
王志芳分析,黄河七路渤海十六路十字路口附近是实验学校,周围的居民小区密集,有法院小区、聚鑫园、黄河小区、翰墨园等多个小区。首先,小学、初中的孩子在等待绿灯时有追逐嬉闹现象,学校上学、放学时又是接送孩子车辆的高峰期,车辆右转给在非机动车道上等待绿灯的学生和接送学生的家长带来很大的危险。其次,还需要考虑的是周围居民的出行安全,这个十字路口东西两侧分别有一个集中购物区,路口西侧是早市,东侧是银座商场的中海分店,常见周围居民步行前往这两处购物,在这个十字路口,他们与学生面临着相同的行路危险。
绿化带拆除或修人行道
11日,在滨州实验学校东十字路口,记者发现确实存在绿化带分开人行道和斑马线的情况。由于学校已放假,绕绿化带至斑马线的情况很少。但记者观察到,十字路口的转弯车辆并没有减速慢行的意识,这对老人和孩子的确存在安全隐患。而一辆自北方而来的自行车与一辆从东而来右转的私家车出现了相对而行的情况,所幸二者车速都不快,此情况在晚上非常危险。
王志芳认为,大家更愿看到的是在保障行人安全的前提下实施城市绿化,不要让美丽变成了障碍。建议移走这段绿化带中间的一小部分绿化物,将人行道与斑马线连接起来,从而避免安全隐患。采访中,一位居民提出自己的看法,市区内很多三角绿化带上都有一条小的人行道,是否也可考虑在三角绿化带区域处开辟一条人行道?
|
