10名车主仅1人安装儿童座椅 - 齐鲁晚报数字报刊

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10名车主仅1人安装儿童座椅

不少家长忽视儿童乘车安全,淄博暂无法规要求须强制安装

2014年03月03日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报3月2日讯(见习记者　张童　通讯员　杨丽)　3月1日起,上海儿童安全座椅入法,正式以立法形式保障儿童乘车安全。记者今天针对淄博市儿童安全座椅情况进行了调查,随机采访的10名车主中,只有一位在私家车上安装了安全座椅。
　　“我家孩子今年4岁,但我家车上一直没安装儿童安全座椅,孩子的奶奶说抱着孩子更安全。”家住张店的谭先生告诉记者。他说以前也曾想在车上安装安全座椅,但被孩子的奶奶拦了下来,说是安装上儿童安全座椅很不方便。
　　家住周村的苏先生也告诉记者,早晚接送女儿上下学时,都是让女儿坐在后排,因为在市区行车比较慢也未出现过危险。“现在安装这种座椅的市民几乎没有,我身边的很多家长都没有安装,而且连这种意识也没有。”苏先生说。
　　在记者随机采访的10个人中,仅有张店的孙女士在私家车安装了安全座椅,“孩子很小的时候我就安上了,以前从电视上看到说是儿童安全座椅在发生交通事故时可以保护孩子,以防万一,图个安心。”孙女士说。
　　“不安装儿童安全座椅肯定存在隐患,安全带的规格,大人和小孩是不一样的。所以,安装儿童安全座椅是对孩子最好的保护方式。”张店交警大队宣传科科长杨丽说。
　　据介绍,儿童安全座椅是一种针对儿童特殊体型设计的座椅,正确使用能有效降低事故中儿童的伤亡率。“很多家长都是用抱着孩子来代替安全座椅,这样非常不安全,比如遇到急刹车时,很容易把孩子甩出去,造成的后果不堪设想”。杨丽说。
　　而在之前,张店区交警部门在交通安全宣传中,多次宣传过儿童安全座椅的问题。但是安全座椅何时以制度的形式在淄博强制实施,还要等待上级部门的立法。
　　据悉,在国外部分发达国家,儿童安全座椅使用率超过90%,而从《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示,全国范围内儿童安全座椅的使用率只有近一成。从这组数据不难看出,我国儿童安全座椅的安装将亟待提高。
　　有关专家呼吁,在中国汽车市场迅速发展的现在,交通安全问题却远远滞后于汽车的增速,尤其是儿童的乘车安全形势不容忽视。中国家长多数存在侥幸心理,要解决中国家庭儿童乘车安全意识薄弱的问题,立法强制才是根本举措。

　　很多有孩子的私家车主都没有安装儿童安全座椅。　　本报记者　姜文洁　摄
　相关链接　
上海:　未满4周岁儿童　乘车应用安全座椅
　　上海市立法规定,3月1日起,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应配备并正确使用儿童安全座椅。
　　之前,上海市人大常委会会议表决通过了关于修改《上海市未成年人保护条例》决定自今年3月1日起,未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅。
　　上海儿童安全座椅入法,让最有效保护儿童乘车安全的方式以立法形式,成为这座城市的文明符号。同时也释放出一个有利信号,即全国性的儿童安全座椅立法将有可能成为现实。

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