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规矩有了,监管挺难

的哥:他咋知道用没用打车软件

2014年03月06日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　见习记者　万兵　
实习生　刘华锋　　　　　　

　　“能出规范当然是好事儿。”不少出租车司机纷纷表示,这段时间大家都亲身感受到了很多问题,也盼望规范的出台。但紧接而来的就是一个很大的困惑,以早晚高峰不能使用打车软件为例,“他咋知道司机到底用没用?”润华出租的宋师傅说。
　　据宋师傅介绍,现在的早晚高峰期确实也是打车软件使用的高峰期,加上快的打车会在高峰时间另加补贴,司机们接活儿的劲头也很足。但是也滋生了一部分问题。在宋师傅看来,能规范当然好,但关键在于是否真的能操作起来。
　　“这个规范从根本上来说是没有力度的,比如说高峰期不能使用打车软件,载客途中不能使用打车软件,怎么监管,谁来监管。”山东交通学院智能交通方面的专家付东华认为,如果监管不力,这就是一个不痛不痒的条文。
　　付东华告诉记者,要想彻底解决打车难和软件打车的弊端,必须从两方面入手解决。一是市场方面,可以尝试放开市场,只要身体健康、车辆有安全保障、司机接受过基础培训,私家车也可以成为出租车,来方便大家出行。
　　二是政策方面,出租车作为公共交通的一部分,应该大力发展并进一步改善。“现在打车软件都是触摸屏用手指来操作的,在路上行驶的时候,增加了对路人和其他车辆的危险,不妨把手指操作升级成语音操作,这样更方便安全。”付东华说。

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