两大软件对乘客补贴魅力大打折扣一般一次补贴5元,至少个人得掏两块

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两大软件对乘客补贴魅力大打折扣一般一次补贴5元,至少个人得掏两块

2014年03月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报3月11日讯(记者　王震　孙丽娟)　近日,“快的打车”宣布补贴标准下调,很多乘客转向“嘀嘀打车”,但7日起“嘀嘀打车”补贴也悄然下调。10日凌晨,新方案实行不过三天的“嘀嘀打车”再度下调乘客打车补贴,从之前的随机6元至15元,调整为5元至10元。此次调整是“嘀嘀”三月份以来的第三次调整。　
　　现在,不管使用“快的打车”还是“嘀嘀打车”,乘客每天都只能享受两单优惠,“快的”每单优惠5元,“嘀嘀”的优惠在5到10元不等。出租车司机王师傅介绍,“嘀嘀”补贴最高10元,但出现几率很小,基本上都是补贴5元,和“快的”没大差别。
　　补贴乘客5元也就意味着,只要乘坐出租车就至少得个人掏2元。11日,有出租车司机表示,随着打车软件不断下调补贴金额,使用手机软件打车的乘客越来越少。11日下午4时许,出租车司机李师傅接了一个从“环翠楼公园到海港客运站”的订单,上车的是两位女士,她们表示是因有急事才打车,不然就坐公交车了。
　　对下调补贴金额,“嘀嘀打车”相关负责人表示,“已经制定了长期的活动策划,未来将把资金补贴改为资源整合。”“快的打车”相关负责人表示,未来还会继续随机调整补贴,不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。
　　不过互联网业内人士认为,这场补贴战即将偃旗息鼓,两大软件服务商推广软件、移动支付方式的战略目的基本达成。

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