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提高交规意识,保障生命安全

2014年04月16日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　冯波
　　日前,台儿庄交警大队公布了两起3月份发生的交通事故视频,这两起事故均与闯红灯有关,惨烈瞬间令人触目惊心。据记者调查发现,虽然闯红灯存在着诸多的安全隐患,但是到现在仍有不少市民存在侥幸心理,乱闯红灯。(《齐鲁晚报》4月11日报道)
　　为抢这么一点点时间,而拿生命安全当儿戏,然而生命安全远比抢那么微不足道的几步路更重要。这两起交通事故,也给广大市民再一次敲响了警钟。生命只有一次,老天不会因你的莽撞与无知而给让你重来一次。一旦发生交通惨剧,后悔晚矣。
　　一起起惨烈的交通事故让我们在痛惜之余,对其中事故各方这种无视交规的“中国式过马路”与“中国式驾驶”的行为感到悲哀与无奈。
　　然而,此种陋习的形成并非一朝一夕,更并非个别现象,它是整个社会较为普遍的集体行为。试想,驾驶员无视斑马线与“学校门口减速慢行”的提示,以及行人闯红灯,既然一般情况下没有什么严重的惩罚措施,有时候还能快速便捷地通过,谁还会自觉遵守教条的规则呢?
　　因此,若想彻底治愈此种陋习,彻底改善交通出行现状,就要多措并举,用严厉的处罚制度唤醒人们对交通法规的敬畏之心,最终自觉遵守规则。职能部门应建立健全诚信档案,使随意违反交规者付出代价,对不遵守规则的市民形成有效震慑；对违反交通法规造成严重后果的,一律严厉追究其刑事责任。
　　同时需要说明的是,“中国式过马路”除了国人长期以来养成的不良生活习惯外,最重要的一点是公民意识、规则意识、责任意识的严重欠缺；另外一点尤其不容忽视,就是通过行人、电动车、自行车与机动车抢路占道,究其实是一个“路权”的争夺。我国城市道路建设与规划的不科学,没有充分考虑到作为弱势的行人与骑电动车或者自行车的交通权益,而且交通信号灯的设置与设计也有许多不完善的地方。因此,政府只有大力发展和改善城市道路交通现状,以更加科学的设计使道路更加宽畅、更加通畅,尽量满足所有市民的出行要求。到那时,想找闯红灯的人,恐怕也难找了!
　　4月10日本报以《申请方式改革　骗保将被追责》为题报道:“9日,记者从枣庄市民政局获悉,枣庄日前出台了《关于加强和改进最低生活保障工作的实施意见》,在低保申请程序、审核环节及对骗保行为的责任追究方面均有新的举措。”看了这则新闻让人感到一些政策越来越透明,让一些干部执行起来不再干打折扣。
　　低保申请方式的改变,让原来向村委会申请的方式将改为申请人直接向乡镇(街道)申请,受申请人委托村委会或居委会也可代为申请,这在很大程度方便了群众的申请,畅通了低保申请渠道。
　　原来一些村干部选择低保的对象往往选择和自己关系好的人,或给亲属,而真正需要享受低保的人却没机会申请低保,现在申请低保需要多个部门联合审查,能够提高低保救助对象认定的准确性,极大的减少了骗保现象的发生。
　　谁是低保户,往年都是村干部说了算,现在有了透明政策后是村民自己说了算。在申请低保最为关键的评审过程中,如何让利益有关方和外界全面参与,就需要更为严格而透明的程序把关,才能使低保违规行为无法逃避监管。只有这样一些村干部才有所顾忌也不敢把低保的名额给自己亲近的人。相信申请方式改革的完善,能让弱势人群真正吃上低保。
　　　　　　　　　(王昌卫)

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