车检改革是场自我革命
节约的时间成本远超车场小利
2014年05月17日 来源：
齐鲁晚报
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本报记者 李钢
9月1日起,非营运小轿车试行6年内免检,同时要求,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩。对此,专家表示,禁政府办车检机构才显示了“自我革命”动真格,但同时提醒,虽简了政放了权,但责任不能推。
“车辆年检,本来是为了确保安全,现实中却有些走了样。”看了车检改革后,国家行政学院教授竹立家表示,原本的保安全之策,现实中却因车检机构的垄断地位,车检在一定程度上沦为了牟利手段。
此次改革6年内免检最先赢得了公众的好评。但在专家看来,最关键的改革是不允许政府部门开办车检机构。“这体现了简政放权的精髓,该市场的放还市场。”竹立家说。
新华社记者南辰认为,车主是私家车的第一安全责任人,私家车的车况关系到全家安危。从验车改革新政策的成本收益分析,虽然验车场生意会受到影响,但以一辆车每两年节约两三个小时上线检测、等候时间计算,全国几千万辆车累计节约的社会时间成本是“天价收益”,远远高于验车场损失的那点小利。
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