沧州捷地附近大运河河水很少,成了“牧场”。 本报记者 张中 摄
本报特派记者 乔显佳 马云云 发自临清
北宋连河入海,已成京畿要道
人们一般想象运河对沿岸的影响仅限于两岸,实际上整个中国东部,包括运河在内的很多水系早就构成一个水域网了,济南就是其中一个枢纽。
对济南来说,大运河开凿前,济南已经初具黄河流域水运网枢纽地位。中国最早的地理水利著作《尚书·禹贡》提到,“泰山山谷”木材、铅以及蚕丝、美石等,通过济水运往地处中原的首都。上述物资经过济水(相当于今黄河)从历城运抵东阿,再经过当时的“巨野泽”进入河南荥阳一带。
大运河开通后,济南区域中心城邑的地位不断提高。尤其到北宋,都城搬到开封,济南离京畿地区很近,那时,由开封往东北有一条重要的水运大动脉“五丈渠”,与清河联通,后者流经济南后向东直通大海。因此当时的济南成为京东东路、京东西路重要的水运交通枢纽。
金国初,政府以济南为起点开凿小清河,与原来的大清河并行进入大海,使得济南又多一条水运通道,也让济南与中原地区联系更加密切。
北接元杂剧,南传梨花大鼓
元代京杭大运河的开凿通航,大运河不必绕道河南,与济南变得更近。济南作为广义大运河的交通枢纽,地位日渐凸显。
受大运河带来的便捷水路交通影响,元代兴盛一时的元杂剧由北京向杭州传播,中间直接影响泰安以及济南。当时济南能发展成为全国元杂剧传播中心之一,就得益于大运河与大清河联运。研究还证明,山东快书、琴书当年就是沿运河由南往北传播,梨花大鼓则沿运河由北往南传播。身负绝技的艺人们经清河流入济南,形成一门门远近闻名的艺术。
到了明清时期,江浙居民经过大运河、大清河水路来济南做官经商的很多。一些人长期旅居济南,后来成为济南居民,济南此时也跃升为山东地区的省会城市。张华松认为,济南政治地位不断提升,与京杭大运河开通“关系相当密切”。
沿河多站被毁,整条航线都断了
记者徒步京杭大运河过程中发现,大运河的多数河段是利用原有的天然河道、沼泽洼地等构成的,“开凿”京杭大运河更多的是在通开、疏浚。譬如北京至天津段运河叫潞河、白河；从天津到临清的河段叫南运河；德州至临清段运河也叫卫河……这些河道遇到洪水时,容易被冲毁。
在张华松看来,济南地区在清代后期出现衰落与大运河航运受阻几乎同步。清嘉庆至道光年间,济南进入约半个世纪的衰落期,当时政府在城建方面的投入明显不足,经济衰退,就连通过科举选拔的人才也骤减。与此同期,京杭大运河在1820-1830年间,因为河道堵塞,加之政府治河不力,运河漕运断断续续。1855年,黄河在河南省决口改道,夺大清河入海,整个苏北、山东地区的水运航道被肆虐的黄河冲乱,使大运河在山东的航行完全中断,前往江淮地区、京津地区的水路交通也受限。之后,皖北、苏北、河南一带发生捻军之乱,使得大运河沿线的山东大城市像济宁、张秋、临清、德州等等跟着全线衰落,济南也进入“衰落的半个世纪”。
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