不怕电子眼,无牌代步车“横行”

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不怕电子眼,无牌代步车“横行”

开着方便隐患多,车辆性质不明确,交通违法处理难度大

2014年05月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　不少跑出租的老年代步车在市公交东站门口的路上随意停放。　　本报见习记者　刘晓　摄

　　本报记者　张童　见习记者　刘晓　实习记者　魏惊涛　　通讯员　李振　雷振鸣
　　刹车、油门、方向盘……俨然一副正规汽车的装备,且驾驶简单易学,老年代步车很受欢迎。然而逆行、闯红灯等交通违法中都常见到老年代步车的身影。非国标电动汽车车辆性质不明晰,一旦有交通违法违章行为,民警在如何定性上有难度。
现场目击:　逆行、连闯3个红灯
　　21日上午,在市公交东站的进站口,老年代步车司机赵先生上前询问:“小伙子,打车吗?”随后,记者以10元的价格租车从市公交东站前往淄博客运中心。
　　上了高架桥以后,该车以每小时40公里的速度行驶,在昌国路段,连闯3个红灯,几次都差一点与汽车相撞。赵先生说,该车无牌照,就是摄像头拍下来也找不到。当代步车过了南京路口以后,突然转向,进入对面的辅道逆行,直到客运中心正门才停下来。
　　这辆贴着“老年代步车”标志的四轮车是赵先生三年前花26000元买的,主要用来出租拉客,“这种车价格低,不用挂牌、不用驾照,保险自愿,用来拉客还可以赚点外快。咱又不比正规出租车慢,价格也实惠。”
　　自客运中心规范出租车后,这些跑出租的代步车就从客运中心下客区转到了昌国路的南侧辅道上。
　　记者调查发现,部分代步车在道路上行驶时,违反交通信号、占道行驶、逆行、突穿猛拐、争道抢行、闯信号灯、随意转弯变道等交通违法行为突出,存在严重交通安全隐患。
交警尴尬:交通违法难处理,常批评教育了事
　　“对于没有上牌的电动汽车,要想让车主自发情愿的单独去给车辆买个保险,难度很大。此类车辆一旦发生交通事故,无保险可以理赔,对受害人的赔偿只能是驾驶人自己承担,致使很多驾驶人无力赔偿或者不自觉履行赔偿义务。易激化交通事故双方的矛盾。”高新区交警大队民警介绍,一些电动汽车驾驶人还因为车辆没有保险、没有号牌,以逃逸的方式逃脱赔偿责任。
　　驾车者大多为中老年人,且未经过驾驶培训,交通安全意识差,交通违法行为随处可见。由于不用上牌登记,电子警察、卡口监控等科技设备对其也“无能为力”,而且发生交通肇事逃逸案后,也加大了案件的侦破难度。
　　非国标电动汽车车辆性质不明晰,一但车辆有交通违法行为,执勤民警处理难度大,基本停留在批评教育环节,无法进行交通处罚。

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