雷凌·中级车市全能王者 - 齐鲁晚报数字报刊

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雷凌·中级车市全能王者

2014年06月20日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　广汽丰田从来都不会忽略车上每一个乘员的安全。雷凌在设计之初,广汽丰田就将车上乘坐人员的安全考虑得十分全面。
　　除配备了“VSC电子稳定控制系统”以外,按照全球五星级碰撞标准设计的雷凌LEVIN,不仅能够凭借全新设计的GOA车身充分吸收碰撞能量,并确保人员生存空间；更通过配备的前排正面、侧面以及贯穿前后排的帘式SRS气囊,避免车内乘员肢体在碰撞中撞击车内部件造成伤害。此外,两扇后门均配备儿童安全锁,后排座椅更配备了兼容ISO　FIX/L.A.T.C.H.标准的儿童安全座椅接口,切实保障下一代的安全。
　　如同广汽丰田旗下其他车型一样,雷凌LEVIN同样配备了全尺寸的备胎,确保车辆哪怕以备胎行驶,也不会对行车安全造成丝毫影响。
　　市面上,多数中级车采用的是博世8.0版本,而采用博世第9代产品的车型非常少见。雷凌厚道地配备了德国博世公司第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全套餐,再次引领主动安全新标杆。被动安全方面,雷凌全车焊点超过4300个,比一些中高级轿车还多,确保了车身更好刚性、更加牢固。同时,雷凌的车身100%使用高强度和超高强度钢板,这样的高强度钢板使用率远超竞争车型。此外,丰田享誉全球、独家拥有的焊接件内夹紧定位技术也应用在雷凌上,有效地保障了车身焊接精度和车身强度优于竞争车型。
　　更加坚固的车身,提高了雷凌的被动安全性。雷凌的前纵梁前段缩小了碰撞缓冲区,发生低速碰撞时机舱前部溃缩程度将会减小。雷凌的门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕,如此高的强度同级车中并不多见。雷凌高配版本装备有正副驾驶员前气囊、双气室侧气囊和气帘。雷凌的被动安全性能完全能够满足C-NCAP的五星级标准。
　　雷凌,作为广汽丰田首款专为中国消费者深度打造的“新感观领秀中级车”,也是丰田史上最具操控性的中级车型,拥有“不妥协”的产品特质。它所具有的“新锐领潮的造型、超越同级车的空间、一流的操控性能、最佳的燃油经济性,以及卓越的生产品质”等6大产品优势,能满足中国消费者日益苛刻的用车需求,将成就起“中级车新价值首选”的美誉。
　　　　　　　　　　　　　(孙亮)

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