坚守5%利润率实体经济有多难
2014年09月05日  来源:齐鲁晚报
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   □马绍栋
  在经济增速放缓的当下,关于实体经济压力大的讨论再次弥漫舆论界。然而,与一个个下滑的指标,一串串单纯的统计数字比,来自一线企业的声音恐怕最具说服力。
  山东是实体经济大省,尤其是制造业基础雄厚,聚集在该领域的企业量大面广,就记者近期走访的几家来看,企业的经营效益、老板持续经营的信心、企业发展所需的环境均值得反思。
  “实话实说,我们利润率能到10%,这在今年行业面临较大困难的情况下已经非常不易了。” 胶东一家大型轮胎企业总裁向记者坦承,前几年,轮胎行业爆发式增长集聚下的产能过剩问题在当前经济困难期集中发威,导致整个行业利润率持续走低,尤其一些厮杀惨烈、充分竞争的轮胎品种,企业几乎就是在煎熬中苦撑。“数据都是明摆着的,目前轮胎类上市公司中,平均利润率仅仅在5%左右。我们之所以高,也是因为早些年提前转型技术含量更高的品种,进入了利润相对高一点的蓝海市场。”
  除了行业竞争问题,近些年日益严苛的环保标准同样成为轮胎行业发展绕不过去的台阶。轮胎在加工过程中的橡胶密炼、硫化等环节产生的废料、气味等污染一直饱受质疑。在节能环保理念深入人心的当下,对企业来说,清洁生产是刚性选项,必须解决,而实际操作中却颇为值得玩味。上述企业负责人透露,为适应政府环保检查,他们上了一套政府推荐的硫处理设备,可由于企业自身发展较快,这套设备明显不能满足需要,排放依然不达标。为此他们自己又投入巨资研发了一套适应本企业现状的设备。“两套设备同时运转,你还不能拆,累计成本花了上千万,只能企业自己承担。”
  而在威海一家离合器生产企业,老板最受折磨的是企业羸弱的财务状况。作为给整车厂配套的制造型中小企业,该企业凭借多年的客户积累,订单并不紧张,但银行等金融机构每次给企业的贷款都上浮40%甚至50%,还时不时以资金紧张为由提前收贷。“企业利润率只有5%不到,为提高效率降低成本,基本每年都要进行设备改造,没有几千万下不来,这样一来挣的钱还完贷款、换完设备、再发发工资基本就剩不下什么了。”这个老板感叹说,明知道这样做不挣钱但又没办法,因为如果不进行技改,成本更高,企业连正常运转都难。
  9月1日,汇丰公布数据显示,中国8月汇丰制造业PMI终值50.2,创三个月新低,这表明企业生产、新订单、采购量及企业经理信心仍有待提升。众所周知,实体经济是国民经济的核心支撑,有鉴于此,下半年经济回暖仍面临较大挑战。

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