青烟威荣城铁开始全线试跑
12月底正式通车,济南至烟台威海将开行动车
2014年10月06日 来源：
齐鲁晚报
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本报讯(记者 宋磊 通讯员 王玉建) 10月1日10时许,一列检查列车从即墨北站开出,标志着青荣城际铁路联调联试阶段正式拉开帷幕。三个月后的12月底,济南烟台间将开行动车组列车。
据介绍,整个联调联试分五个阶段进行,第一阶段准备阶段,主要是完成动车组试验前整备、各类测试仪器调试、地面测点准备和联调联试前提条件确认,此项工作已于日前完成；第二阶段为联调联试阶段,主要是完成单组、重联动车组逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验。在联调联试中,所有检测车按照逐级提速的方式开展检测,通过往返“试跑”,经采集和分析相关数据,合格后进入规定的速度测试；第三阶段为信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试阶段,主要完成信号系统联调联试,客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、远动系统、综合视频监控系统试验；第四阶段为拉通试验,主要是动车组按ATP速度曲线控车运行；第五阶段为运行试验,主要完成运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车试验等内容。整个过程为期近三个月。
五个阶段的联调联试完成后,青荣城际铁路就具备了开通条件。届时,济南到烟台、威海、荣成方向将开行动车组,济南至烟威地区的通行时间将由原来的7至8小时缩短至3至4小时,年客运输送能力将达到8000万人次,对完善山东境内铁路网布局,实现半岛城市1小时都市圈,有力发挥半岛城市的同城效应将起到重要作用。
青荣城际铁路作为省内第一条区域性城际高速铁路,连接青岛、烟台、威海三市,向北通过烟大轮渡连通辽东半岛,南接胶新线延伸到陇海线,西经胶济客运专线进入京沪高铁通道。铁路按客运专线等级建设,正线数目为双线,旅客列车设计行车速度为250km/h。连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市,是半岛城市群的重要联络通道。全线正线线路长度298.8km,全线路基总长118.5km,桥梁总长184.4km,隧道30座,隧道总长30.9km,桥隧比例为64.5%,共新建13个客运车站。
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