俩多功能站一期工程接近尾声 - 齐鲁晚报数字报刊

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俩多功能站一期工程接近尾声

配套青荣城铁,今年年底投入使用

2014年10月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　▲护坡工程已接近尾声。　记者　王震　摄

　　　　本报10月28日讯(记者　王帅)　作为威海市区综合交通枢纽的威海站和威海北站,施工现进入收尾阶段。截至28日,威海站站前广场绿化、室内装修等已完工,客运综合楼室外幕墙施工完成80%；威海北站站前广场已基本完工,客运综合楼室内外装饰完成80%。它们将配套青荣城铁在年底投入使用。
　　威海市区综合交通枢纽分为威海站和威海北站,由威海市城市开发投资有限公司建设。威海站和威海北站分别位于经区和高区,通过两个多功能交通枢纽,市民可进行火车、城铁、长途车、公交等的无缝换乘。两站一期工程包括站前广场和客运综合楼。
　　威海站工程建设历时1年零5个月,截至目前,威海站交通枢纽一期工程已基本完成站前广场绿化施工、站前广场室内室外装饰施工、疏站道路施工,客运综合楼室外幕墙施工也已完成总量的80%。站前广场室内分为两层,地下室为出租车、社会车辆停车场及上客区域,该广场还采用人车分流的理念,分别划分了社会车辆和出租车辆的停车、行车路线。
　　威海北站交通枢纽项目位于高区后峰西附近,截至目前,威海北站一期工程站前广场室外景观绿化施工完成,已基本完成室内外装饰,客运综合楼室内外装饰完成总量的80%。威海北站站前广场共分三层,一层为公交车场,二层是出租车蓄车场和社会车停车场,三层为人员换乘集散大厅。公交车场共设30个公交停车位,并设有3个停车岛,可供12辆不同班次公交车同时上下客；站前广场二层通过中间的集散换乘厅划分成两个部分,东侧为社会车停车场,西侧为出租车停车场,在本层的东西两侧各有一个坡道直接与环山路衔接,该层设有112个社会车停车位和42个出租车蓄车位；站前广场三层为换乘核心区的集散大厅,与高铁站、公交、出租、长途车车场和东侧配套商业综合楼紧密衔接。
　　威海北站站前广场西侧是集中办公和长短途汽车售票、候车为一体的客运综合楼。客运楼售票大厅建筑面积约810平方米,设有售票窗口11个；候车厅建筑面积约2500平方米,设有18个发车窗口,汽车客运站旅客发送大厅西侧幕墙采取遮阳系统,夏季遮阳减少空调负荷,冬季让阳光多进入室内,辅助采暖,减少采暖负荷。
　　威海站交通枢纽和威海北站交通枢纽一期工程将在年底配合青荣城铁的开通投入使用。

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