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不让电动车进校门治表不治本

2014年10月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　　□有话枣说　
　　冯波
　　学校内明明有地方存放,但是学校却拒绝让学生的电动车进校门。每天,枣庄41中北校学生的数百辆电动车全部停放在学校外边的道路上,此举引起了学校周边小区居民的质疑,“道路本来就挤,这样道路都被占着,影响交通不说,电动车放在外边也不安全啊。”(《齐鲁晚报》10月24日报道)
　　学校为学生的安全着想,本来无可厚非,但如果方法失当,就会无形中“好心办成坏事”。学生和家长不但不领情,反而招致其反感,制造新的麻烦,形成新的矛盾。枣庄41中北校不让学生的电动车进校门,就属于这种情况。
　　校方的良苦用心为什么没有被学生和家长认可呢?归根结底还是把问题简单化了,没有考虑到问题的复杂性。谁都不会怀疑学校牵挂学生上学放学来回路途中人身安全的诚意,但是我们不禁要问:学校不让学生的电动车进校门,学生将电动车放在校外,难道就能让学生放弃骑电动车,就能保证学生的安全了吗?
　　如果校方真的为学生的安全着想,仅仅凭借简单粗暴的拒绝电动车入校是不够的。学生将电动车停在校外,不但造成交通不便,形成新的矛盾,而且学生的交通安全依然没有得到有效保障,同时又增加了丢失电动车的风险。
　　可能学校会有一肚子委屈,明明做的是保护学生的好事,却偏偏让人无法接受。这就需要校方好好反思,究竟怎样做才是有效且实际的。
　　既然堵的方法行不通,那就“疏导”,允许学生将电动车放进学校,免得再给周边居民的生活造成不便。一方面,学校应加强对学生交通安全的教育,告诫学生严格遵守交通规则,珍惜生命；告诉学生电动车正确的骑行方式,严格控制骑行速度,一定要佩戴安全头盔；让学生懂得遇到紧急事件时如何求助等等。另一方面,在条件允许的情况下,学校可以配置多辆校车,在学生上学的沿途设置接送点。校方可以根据物价部门的核定,向学生收取成本费。这样既解决了远途学生上学路上的奔波之苦,保证了安全,又解决了家长的后顾之忧。当然,配备校车仅仅依靠学校自身的财力是远远不够的,希望政府加大资金投入,从根本上解决学生电动车进校难的问题。

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