工业南路一汽车尾气检测处正在忙碌着测尾气,工作人员对检测车辆排起长队早已见怪不怪。(资料片) 本报记者 郭建政 摄
正方
费时费力,早该这样了
一辩@刘曰章:私家车六年无需环检,值得宣传和推广。此举不但省去了私家车主上线检测的时间,而且也减轻了车主的经济负担。六年之内的私家车一般保养都不错,就是上线检测基本上也都是合格,如果再进行环检纯属多余,既耗费了时间,又浪费了人力物力,也易引起车主的反感。
二辩@俞夏:按照国家关于汽车使用年限的规定,非营运汽车为15年,随着汽车生产技术的不断革新与成熟,车辆自身的质量也越来越好,正常情况下,汽车发动机在前几年都处于运转状态比较好的时期,一般不会发生超标排放废气的问题。私家车作为代步工具,使用率不高,车主也大都重视养护,车况比较好,超标排放的现象寥寥无几,没有必要过早、过频地环检。
三辩@宿长学:私家车的生产、销售都是经过层层审批才到消费者手中。根据规定,国家对私家车在生产检验环节就车辆的排放达标状况已进行过检验,方能发放车辆合格证。这就从源头上保证了车辆的排放标准。而车主在使用的前6年内基本都能保证车辆的排放达标。即使极为个别的有不达标的情况,也鲜有车主“无动于衷”地看着自己的车辆环检不达标而被贴黄标或报废,都会通过各种手段或整改措施,保证车辆达标。
四辩@王平昌:对于私家车主来说,他们对自己的车都十分爱惜,都会定期维护、保养,6年免环检是没有问题的,这样既能让私家车主省钱、省时,还能彰显相关部门以人为本、关注民生的执政理念,也是城市发展进程中的必然趋势。另外,六年免除环检,对于机动车检测单位来说也能减轻日常的业务量,可谓双赢的举措。
反方
雾霾难道还不够严重吗
一辩:@赵守翠:私家车六年内免环检,车主是最大受益者。但私家车车况不同,如果全部遵循六年期限,少数私家车可会在期限内出现不达标情况。因此,对于私家车六年内免环检,不能搞一刀切,应当对所有车辆做出研究论证,对不同的私家车实施不同的环检方式。
二辩@可顺:青岛是海洋性气候,汽车尾气海风一吹就没有了,蓝天白云是其主基调,汽车尾气对空气质量影响小；济南不一样,本身就处于盆地中,空气流动性差,尾气消散慢,要改善空气质量,就要紧盯住机动车尾气排放这个指标,不可盲目推行私家车6年内免环检。
三辩＠宋振东:现在有相当数量的私家车环检是通不过的,很多都是在环检前突击保养维修,有的私家车甚至采取一些“非正常”的措施,才勉强过环检,平时根本就没人在乎环检的事,如果再推广私家车六年内无需环检,那环检的事就更没有人在乎了。现在济南的雾霾天气这么严重,如果再推广私家车六年内无需环检,会导致部分私家车“隐性”环检不达标,排出大量有毒气体,雾霾天气会更严重,受害的还是济南。
四辩@田华:青岛是青岛,济南是济南,大气污染程度不一样,空气质量的状况也不同,就济南来说,目前还是雾霾重灾区,据济南PM2.5来源解析结果显示,机动车占了15%,所以说私家车6年免环检在济南实行还为时尚早。机动车的正常环检虽然给车主们增添了麻烦,但也从某种程度上督促车主们平时多注意检查尾气排放情况,让自己的爱车尽量少排尾气,进而减少对大气的污染。所以说,私家车6年免环检在目前济南条件并不成熟。
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