精论 - 齐鲁晚报数字报刊

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　精论　

2014年11月03日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　解放人力,做好监督服务
　　@庄秋燕:私家车六年之内无需再上线环检,直接核发环保标志,这一政策的实施,既是便民惠民之举,又能使职能部门在繁琐的检测工作中解放出来,去为公众做一些更有意义的工作。当下,国家对于车辆的审查制度已经非常完善,只要按照国家的相关车辆安检与环检的规章措施认真执行,对那些符合条件的车辆予以6年内免检应该不必有太多的顾虑。符合规定的车辆6年内免检,职能部门大量人力物力得以解放,还应该聚精会神提升自身的服务质量,对相关车辆运行实施必要的监督与指导,发现问题及时解决,杜绝因免除检测而发生安全事故。
还是先解决环检排队吧
　　@付志刚:汽车环检旨在控制汽车尾气对大气污染尤其是PM2.5颗粒增加的检测。根据环保部网站公布的每日重点城市空气质量评价中,济南多次上榜,其中汽车尾气排放在其中的贡献不可忽视。目前社会所诟病的是环检体制的不完善,比如检测方法、收费标准、人为可操作因素等制度上的问题,而非检测尾气排放的问题。如果使用科学合理的检测方式,同时增加检测网点,缩短检测时间,相信每一位车主都会对此事表示赞同,毕竟没有人希望自己生活的城市空气质量越来越差。
免环检不是对尾气大松绑
　　@甘泉:私家车可以6年免环检,但具体到每一辆私家车情况千差万别,即使推行这一政策每一位私家车主也不能大撒把,要在对爱车正确使用基础上,搞好调试和定期维护保养,只有平时搞好“自检”,6年免环检才能可行。毕竟免环检只是简化不必要的繁琐和经济支出,通过免检促进和更加重视环保才是最终目的,倘若一严就抱怨,一放就乱,对影响环保的跑冒滴漏排放睁一只眼闭一只眼,把免环检视为对机动车尾气的容忍和松绑,那就大错特错了。

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