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2014年11月03日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　环检做减法也得做加法
　　@刘建国:减少环检频率,延长环检期限,对于车主而言具有很大的意义。但就笔者来看,环检创新不仅要善于做减法,减去繁琐环节,减少车主的烦忧。同时还要做好加法,在细节处进一步完善和深化,增加更多的服务方式,让公众得到更多的服务实惠。比如,可以将上线环检改为抽检,让环检更加灵活便捷。
环检几分钟排队要半天
　　@朱传云:事实上,车主们对环检的吐槽,并不在规定本身,而是在具体操作实施中,时间成本过高。环检时通常需要排队等候,有时甚至要半天的时间,上线检查却只需要几分钟时间。所以说,延长环检期限的同时,还需要合理部署,通过增加环检场所、合理分流等方式,让车主们享受到更加周到便捷的服务。
环检变抽检更合理
　　@崔屹:执法标准讲求循序渐进,一下子变化太大,只能说明执法标准不严肃,缺乏科学性,不利于维护法律的权威性。所以口子不要一下子放得太大、步子不要一下子迈得太快,还是慎重稳妥些为好。当前在环检中出现的问题不是需要不需要环检的问题,而是环检流于形式或上有政策、下有对策的弄虚作假的问题。每个车的使用情况是不一样的,仅仅以6年年限作分界一刀切,有处理问题简单化的倾向,没有做到从实际出发、具体情况具体对待。在每2年环检一次到6年无需环检之间,建议实行按比例对车辆实行随机抽检,既能省事省力、方便车主,又能随时掌握车辆尾气排放情况,不至于出现大面积失控或渎职、不作为现象的发生。

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