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再不报废,就更不值钱了

黄标车报废补贴明年还要降,最多能少700元

2014年12月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　快速拆解机正在拆解一台黄标车。

　　　　本报12月10日讯　(记者　张焜)10日,记者从潍坊唯一一家机动车回收企业鸢飞机动车回收公司了解到,2015年1月1日起,黄标车报废补贴将再次降低,轿车的报废补贴最多能少700元,车主及时报废更加划算。
　　10日下午2点多钟,鸢飞机动车回收公司的副总经理刘乐樵,正准备着向媒体记者介绍该公司正在使用的一种机动车快速拆解机。他说,一辆已经做好报废手续的轿车,整车送到该机器前,大约五分钟时间,轿车就能变成一块块碎片,交给工作人员分类处理,“中巴客车也只需要25分钟左右”。
　　为了应对黄标车淘汰而引发的车辆报废潮,作为潍坊唯一一家机动车回收企业,鸢飞机动车回收公司不仅购置了快速拆解机,还找了多处用来存放报废车辆及零部件的场地。但是,似乎这一切都没用上。
　　刘乐樵说,从今年7月份起,潍坊城区及各县市区主要路段都纷纷禁行黄标车,警方也采取电子警察抓拍的形式进行管理,确实对黄标车的报废产生了影响。
　　据介绍,最近几个月,送到该公司报废的黄标车数量明显增多,包含老旧车辆在内,一天能送来90辆左右。这些车辆中,大货车数量居多,能占到七成左右。也有部分私家车主把车送到该公司进行报废。
　　“再加上钢铁市场的不景气,正规回收公司的生意应该比非法拆解点要好。”刘乐樵说,非法拆解市场把拆解了的车非法组装或卖废铁,但黄标车禁行,不会再有很多人去购买非法组装的车辆或来路不明的零部件。
　　但是,截至12月9日,该公司共回收了9552辆黄标车(含老旧车辆),鸢飞机动车回收公司的拆解、储存能力远远超过了目前的这个数字。
　　业内人士分析,实际上潍坊淘汰的黄标车(含老旧车辆)的数量很多,产生与回收量巨大差距的原因之一,可能是不少车辆早就成为无法使用的报废品,车主或直接弃之不用,或拆掉、卖掉能用的零件后不再处理。“这些车辆中,不少就是小区里、道路边的‘僵尸车’”。这些车辆在警方的车辆登记信息里可能已经被强制报废,但并没有被回收。
　　刘乐樵说,2015年1月1日起,黄标车报废补贴还要下降,轿车的报废补贴最多能少700元。及时将已经无法使用的车辆报废处理,会比较划算。

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