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收发件的区域范围越大,快递员的工作强度就越高。 本报记者 周青先 摄(资料片)
近日,多名市民反映:济南多家快递公司的送货速度有点不给力。网购族小李称,平常三四天到货的快递现在需要一个星期。对此,业内人士称,送货时间慢主要原因是各大快递公司节后“用工荒”所致。
本报记者 王杰
见习记者 王小蒙
到了快递公司
包裹被“冷藏”
据小李讲述,除非卖家在特别偏远的地区,平时自己从成功付款到收货的时间大都是三四天。但过完年后,小李发现快递公司有点不给力,3月2日购买的商品直到8日才收到。让其窝火的是,自己的快件是在快递公司济南市某网点被“冷藏”了3天才被派发。
据悉,小李的快递是由韵达快递公司负责派送。根据快件的物流信息,记者发现:该快件早在3月5日便已到达济南站,却直到3月8日快递公司才进行配送。“送件员说,快递公司最近用工荒,没人送快件所以才导致送货慢。”小李告诉记者。
无独有偶,市民王女士网购的衣服也因为快递公司出现用工荒而迟迟未收到。“衣服从3月4日便已到达天天快递数码港分公司,直到现在还没收到。”
随后,记者拨打了天天快递数码港分公司的电话,但均无人接听。天天快递历下区的工作人员透露,王女士的衣服之所以迟迟未收到,是因为数码港分公司一时找不到快递员派送快递,“该网点的货物已外派给其他快递公司,我们其他网点照常营业。”
用工荒不光导致送货慢,有些快递公司甚至不惜通过加薪来挽留员工。8日,诚基中心的张先生寄快递时发现,快递价格比平常上涨了2元钱。“涨的这部分钱全都用来发薪水了。”该快递店负责人称,现在正值节后用工荒,提高快递价格是为了给快递员增加薪水,“高薪好留人。”
自家收来件 转到别家送
“要想拓展公司业务量,首先得保证网点足够多。而并不是每家公司都有实力将网点布满泉城不留死角的。”快递行业的业内人士张青说,快递行业竞争激烈,不少快递公司某片区域即使没有派送站点,为占有市场也不愿白白放弃,往往先收来件再转给其他快递公司派送。
济南某同城快递的负责人告诉记者,他们经常会接到其他快递公司转过来的快递。这些快递公司往往都是采用加盟的形式,某片区域招不到加盟商,业务就会转交给同城快递。“直接去该公司的分拨中心拉货。”
“有两家快递公司不少快件都是转给我们派送,对外宣称是他们的站点,但实际上只是给他们派送快递,并不属于他们公司。”该负责人说,他们没有自己的网点,又招不到快递员,为不丢失该区域的市场,只好将快递业务转交出去。
“像他们经十路以南的区域就交给我们来送,一个月得有一千件,转一个件也得四五块。”该负责人说,快递公司基本上也就这个价格收的件,如此派件往往是赔钱的。
年后快递员 普遍缺两成
张青(化名)透露,一般快递的派送站点也就十个人左右,而负责派送的区域往往过大。“像韵达快递泉城广场分部负责从杆石桥到历山路,经十路到泺源大街这一片,十几名快递员负责收发件的话确实压力比较大。”
“碰上快递公司业务量大的时候,像双十一、双十二等,快递就会产生积压。延迟送货也是经常会有的。”该负责人说,好多小的快递公司一个派送点甚至只有三五个人,这样派送区域就会增大,而派送时速也会降低。
该负责人说,年后快递公司大都缺人,某些快递公司的派送点能缺两成左右。“年后韵达快递的槐荫区站点就曾调派人手去天桥区站点帮忙。”虽然不至于影响正常收发件,但收发的速度肯定会降低。
韵达快递员杨师傅告诉记者,本来他所在的站点有十几个人,平时还算忙得过来,但年后有三名老员工离职,这样公司就规定快递员每天领件不得超过一百个,担心派送不完被顾客投诉。
“好多快递员的老家在外地,过了年可能就不再回来了。”该业内人士说,快递员紧缺的情况还要持续一个月左右。幸好年后不是收发件的旺季,不然缺失的快递员会直接导致公司运营出现困境。
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