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R3线如何建设还待敲定

2015年03月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报3月25日讯(记者　喻雯　唐园园　实习生　张丹　邓迪)　R3线近期动作频频,此次地质初勘及详勘服务正是为轨道设计提供基础资料,R3线虽然线路走势和站点初步确定,但是具体怎么建设怎么实施,还需要敲定。
　　春节前此条线路做了一期环评公示,二月份R3线一期工程对总体总包设计服务、工程土建工点设计、系统工点设计进行了招标,随着招标结束,轨道交通R3线进入设计阶段。而此次地质初勘及详勘服务正是为轨道设计提供基础资料。
　　据招标公告显示,本项目为龙洞庄至济南新东站段,线路南起龙洞庄,沿龙鼎大道、体育西路向北,经孟家庄、龙奥大厦、奥体中心,下穿大辛河、胶济客专、胶济铁路,而后转入工业北路向东,经王舍人,转入新东站片区中轴线向北,经裴家营,至济南新东站,预留向北延伸的条件。线路全长约19km,车站11座,全部为地下敷设方式,在南端设置停车场一座。
　　据了解,R3线一期工程是市域南北快线的中心城段,与R1、R2线共同构建“H”形骨干网,加强东部新城与主城核心区之间的交通联系,促进新城发展,引导中心区优化调整,为济南城市“东拓”的空间发展战略提供强大的交通支撑。随着R3线一期工程的建成,将形成济南轨道交通网络基本骨架,有利于发挥轨道交通网络规模效益,形成客运交通骨干。　　　　在今年全国两会上,全国人大代表、济南市委副书记、市长杨鲁豫在接受采访时表示,目前,山东济南轨道交通项目确定的三条线中的R1线将在年内动工,与最初的规划相比,R1线将适当增加站点。R1线从长清大学园区到济南西站,目前前期工作进展顺利,已经到了最后确定的时候。而R2、R3线目前规划还在深入进行修改,R2、R3线虽然线路走势和站点初步确定,但是具体怎么建设怎么实施,究竟采取何种形式,完全走地下、地上还是高架等,这些都还需要敲定。

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