公交车右后视镜背面要增设线路信息。(资料片)
本报记者 李飞摄
本报记者 孟燕 通讯员 赵东云
后车厢新增“线路图”
当前,省城公交车在下客门的左上方装有一块“线路图”,坐在前车厢的乘客能一目了然。但是坐在后车厢的乘客,需要跑到前车厢才能查看线路图。“要是车厢内很拥挤,一起身回来连座位都没了。”公交族马先生感慨,不少经常乘坐公交车的市民都遇到过这样的“尴尬事”。
24日,济南公交相关负责人介绍,近期将对公交车厢内便民类、文化类、安全类、综合类、电子显示类等五大板块服务设施进行整合规范。“各大板块的内容、设计、制作、安装标准等将统一设计和规划。整合后,后车厢将加装一块线路图,18米的车加装两块,方便后车厢乘客随时查看站点信息。”
记者了解到,针对部分公交站点单向设站问题,车内“线路图”采用了双线圆圈标注方式,线路走向、站点设置比较清晰。
试点线路设施更换完成
此前,为让市民更加方便、准确换乘其他公交线路,针对部分“同名不同站”的问题,像杆石桥、大观园、洪家楼等,公交部门采取了更改站牌标志,在站牌上设置乘车导乘图的新措施。导乘示意图用绿点标示出本站位置,用红点标示出与本站同名不同站的位置,同时每一个站点下方都将本站经停的公交线路标示清楚。
目前,公交站点名称一般以标志性建筑、著名景点、道路名称或商业网点进行命名。随着城市的快速发展,部分公交站名出现了与实际情况不符的现象。济南公交相关负责人坦言,像这种情况,每年都会进行调研,听取市民建议,加以修改和完善。
“此次在公交站点命名上,我们借鉴国内外先进做法,采用地理坐标命名方式,对市区主干道交叉路口站名利用相交道路来命名,使站点名称更加清晰、准确。同时,对于道路名称或地理标志已发生变化的站点,也根据城市发展变化情况进行了调整。”该负责人表示,经过前期认真梳理,对220余个站名进行重新命名,涉及公交线路近200条。
据悉,省城目前有3000余个公交站点,此次更名涉及200条公交线路的220余个站点。这意味着,平均1条线路1个站点更名,基本不会造成“混乱”。“此次大范围更名后,公交站名将更科学、合理、便于记忆,为市民提供更准确的站点信息、方位和乘车导向。目前,试点线路K52路、K166路的设施更换工作已经完成。下一步,设施更换工作将全面推开。”
右后视镜背面 增加线路显示
多辆公交车同时进站,只能看到首辆车的线路号,后面车辆的线路号都被遮住了。“怕错过赶车,只能在站台内来回找车,这挺不人性化。”市民张先生抱怨。这种问题在经十路、解放路、泺源大街等主干道经停公交线路多、长度较大的公交站台更突出,既扰乱了站台内的乘车秩序,也存在一定的安全隐患。
济南公交相关负责人介绍,随着公交车数量日益增多,公交车辆标志不完善的问题也凸显出来。去年9月,公交试点在车辆右后视镜背面粘贴线路号标志。
“随着公交车辆更新和现有车辆信息设备改造,将逐步对车辆线路标志系统进行升级,一是在公交车辆左侧增加线路标志,右后视镜背面增加电子线路信息显示,做到线路号显示全方位、无盲区；二是丰富公交车辆前后顶牌、车内LED屏显示内容,增加公交车辆报站、道路施工、线路调整等信息。”
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