21日,黄岛海关关员正在查验进口整车。 潘旭业 摄
本报7月21日讯(记者 潘旭业 通讯员 姜雪丽) 21日,随着百余辆进口整车登陆,青岛保税港区整车进口口岸进口整车数量突破万辆大关,达到10086辆,在全国19个开放整车进口口岸中跃居第六位。与开放之初多为豪华品牌高档车相比,目前进口整车重点转向平价家用车。
21日,在青岛保税港区汽车专用堆场,百余辆刚刚“上岸”的进口车整齐排放在一起,等待海关关员的查验,品牌涉及陆虎、奔驰、宝马、丰田等。“整车到港后,我们会打印一张整车进口监管专用RFID(射频识别)电子标签,这个电子标签就像是车辆通关过程的身份证,能够全程记录进口汽车从卸船到提离出区的每个环节。”黄岛海关相关负责人介绍,海关、港务公司、船公司、船代、货主等多方都可以借助电子标签实现数据交换与共享,随时查询每一辆进口汽车的通关信息,一旦有了放行信息就可以通知客户第一时间提车。
“到目前为止,今年进口的整车总量为3000多辆,其中售价在25-35万元的车达到2400余辆,占总量的近70%。”黄岛海关相关负责人说,进口整车由前两年的多为豪华品牌高档车逐渐向平价家用车扩展,日趋“平民化”。
此外,随着青岛整车进口口岸运行和市场需求量的急剧增加,作为整车进口口岸配套项目,青岛保税港区汽车城启用后,价格最大优惠可达20%。“比如国内4S店售价80万元的进口宝马X5,在这里仅售68万元;大厅里摆放的那辆兰博基尼跑车,在这儿售价700万元,而在4S店售价超过800万元,优惠力度非常大。”青岛保税港区汽车城相关负责人说,同款车在价格上与国内4S店经销的中规车相比,优惠力度达5%-20%不等。
据介绍,截至目前,整车进口口岸正式运营两年以来,进口整车数量突破万辆大关,达到10086辆,在全国19个开放整车进口口岸中跃居第六位。“随着国内中产家庭越来越多,售价在25万-50万元的进口车辆市场需求非常大。”青保国际汽车城相关负责人介绍。
根据规划,青岛保税港区力争到2020年,将口岸打造成大型综合性国际化的汽车城,成为东北亚地区重要的汽车物流中心、交易中心、文化中心、服务中心。
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