最后的记忆 - 齐鲁晚报数字报刊

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最后的记忆

2015年07月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　再见,这一挥手代表着一个时代的结束。　

　　拍上一张照,把绿皮车留在记忆里。

　　最后一班车,凝望窗外,手抚吉他,享受着淡淡的离别愁绪。

　　车顶的小风扇,是绿皮车特有标志。

　　烧水的锅炉已用了几十年。

　　一点灰尘也不落下,这是最后一次打扫卫生了。

　　黑黑的水壶,也将随绿皮车一起退出。

　　老旧的座椅,乘载了好几代人。

　　再见了,老伙计。

　　　　片/本报记者　王鸿哲
　见习记者　李洋
文/本报实习生　周一　　
　　7053/4次列车是辛泰线上淄博到泰山最后一趟绿皮车,7月27日,该趟列车迎来了它的“最后一次旅行”,早6:52,7053/4次列车准时从淄博站发车,定员457人的列车车厢座无虚席,连车厢连接处也站满了旅客,这些旅客中大多数是来坐最后一趟车为它“送别”留念的。
　　车上没有空调,只有风扇,客运车厢只有4节,是名正言顺的小火车。夏日清晨的风透过车窗呼呼地吹着。列车开始加速从淄博站驶出。车厢里人头攒动,不时有旅客摇着手里的扇子,擦着额头上的汗珠。
　　曾几何时,绿皮火车意味着一种怀旧的情绪和一份悠然自得的心境。不需要追赶时间,任车停靠在一个个叫不上名字的小站。倚靠在座位上,喝着水,望着窗外的风景,该是多么惬意。
　　7053/4次的车厢和普快没什么太大区别,不过是开了车窗,头顶上旋转着一排风扇。乘坐这趟车的多是喜欢旅行的驴友,而听说这趟车即将停运,很多市民特意前来体验,与这辆绿皮小火车来个“最后的合影”。
　　这条线全程184公里,中途历经23个大小站点,运行5小时49分钟,最后到达泰山。几乎每一个途经乡镇都要停靠。这列由东风11型内燃机车牵引的绿皮车,是该线路上最后一趟绿皮车,复运后,这列车将由电气化机车牵引,进入“电气化时代”。

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