济南火车站内,一自动扶梯已经运行了20年,运转情况良好。
3日、4日两天,省质监局局长张宁波带队,对济南地区进行现场督查。督察组对济南市各商场、酒店、学校、医院、居民小区、党政机关等重点场所进行了突击检查。
另据新华社报道,据山东省质监局介绍,目前已抽查全省17市的116家电梯使用单位、164家电梯维保单位、43家电梯安装单位、28家电梯制造单位和18家电梯检验机构,共监督抽查电梯902台,发现问题的电梯216台,发现问题率达23．9％。
火车站 提醒标志不明显,无专人值守
4日,记者跟随督察组来到济南火车站,进站大厅内人流量很大,旅客拖着行李,一个接一个地乘上扶梯。
督察组对电梯的踏板、扶手等零部件进行了检查。“虽然这电梯运行了20年,但因为使用专业的维保公司,日常维护能及时、高质量完成,电梯运转情况良好。”省质监局工作人员说。
但是,乘梯须知张贴在了扶梯的梯身上,乘客在上扶梯后才能看到提示内容。“乘梯需知等安全提示要设置在明显位置,这样才能起到提醒、警示作用。”省质监局工作人员说,“在人流量如此大的车站,安全提示问题不容小视,要马上进行整改。”
“这两天,在银座商场、火车站等地检查时,还发现虽然这些公共场所乘坐扶梯的人很多,但是并无工作人员进行现场疏导。建议商场、医院、公共交通场站等人员密集场所,在客流高峰时,在自动扶梯的关键位置最好能设置专人值守,对顾客进行疏导。这虽然不是强制性的规定,但是可以更好地确保电梯安全运行。”省质监局局长张宁波建议。
居民区 紧急电话无人响应,无应急预案
4日上午,督察组来到济南巴黎花园小区,随机抽取小区内4号、5号楼进行检测。单元楼的电梯内,按照规定张贴了电梯使用标志、警示标志及提醒标志。电梯的警铃虽然能发出报警声,但紧急呼叫电话却无法接通。
“昨晚的一场暴雨,使小区的电梯管线进水,现在正在抢修,所以值班室暂时接收不到电梯内的信号。”小区物业负责人解释,“我们24小时有专人在监控中心值班,今天是特殊情况。”
“最晚明天上午,就能抢修完毕,届时一切恢复正常。”三菱电梯的厂家维保人员说。但被问及维修期间有无应急预案等问题时,维保人员却答不上来。
省质监局特种设备安全监察处副处长薛金明介绍,住宅区的电梯所有权归业主,但维护管理责任在物业,“物业公司是盈利机构,对电梯维修投入的成本必定有限。”薛金明说,不少物业在选择维保公司时,只看重低价,导致维保单位不断压低成本,相应的电梯维保次数和质量就难以得到保证。“维保过程中,如果偷工减料、重数量轻质量,电梯的安全隐患就更大。”
教学楼 定期保养间隔时间长、一刀切
“这个扶梯上次维修保养的时间是7月22日,我们每隔14天就会维修一次。”帝森电梯公司的维修人员介绍,此公司负责火车站部分电梯的维保工作。
山东大学千佛山校区一教学楼中的几部电梯,也严格按照规定进行电梯维保,并且还有专人每天一次对电梯进行巡查,检查电梯有无开门异常、运行中有无故障等,并详细做好记录。
记者了解到,《特种设备安全监察条例》规定,电梯属于特种设备,应至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检查。
“大部分单位和维保单位都是15天维修一次,但这是法律规定的最长期限。维修保养要根据电梯的实际使用情况而定,不能搞一刀切,别把法律底线错当日常规范。如果使用强度大、使用时间较长的电梯也15天进行一次维保,其实是不能满足其安全性的。”薛金明介绍。
我省月底前 查完20万部电梯
省质监局局长张宁波介绍,电梯作为涉及公共安全的特种设备,安全问题容不得一丝马虎。“一个地市有几万台特种设备,却只有三四人负责特种设备检查,仅靠质监部门监管,远远满足不了需要。制造商、运营方、使用者要进行多重防范,住建、消防、电梯管理单位等各部门协同管理,建立电梯安全责任链条。”
省质监局提醒,广大市民要加强安全乘梯意识,乘坐电梯时不要用笔或钥匙去按呼梯键,长此以往会导致按键失灵；乘坐时不要用手或身体强行阻止电梯门关合,不要在电梯内打闹、跳跃,不要在电梯运行中或关门过程中进出轿厢,不要让儿童在无成年人监护的情况下单独乘坐电梯等。
市民如果遇到被困电梯的情况,可持续按开门按钮,并通过电梯内的报警电话求助,切勿强行扒门。
3日,山东省质量技术监督局发布紧急通知,在全省立即开展电梯安全大检查工作,将检查全省所有注册登记的电梯,预计8月底结束。
省质监局统计数据显示,截至7月31日,我省共有电梯总数达200551台,其中在用垂直电梯172877台,停用10625台；在用横向电梯13169台,停用3880台。
本报记者 韩笑
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