到县城只需20分钟,家门口就可坐火车
进入“火车时代”,商河市民乐了
2015年08月06日 来源：
齐鲁晚报
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◥铁轨早已铺设完毕。
商河从此有了火车站。
近几年,“何时通火车”一直是商河市民热议的话题,还有一个半月的时间,他们的“火车梦”就要实现了。看着“高大上”的火车站,与交通运输配套完善的物流网,外加上年初开通的高速路,商河市民越发觉得“这日子真是越来越好了。”也许不久以后,坐火车出行会成为商河市民的新选择。
新修连接线5.9公里
县城去火车站20分钟
火车站位于商河县城以北殷巷镇后芦洼村,3日上午,记者沿着248省道开车前往。经过殷巷镇政府驻地后不久,远远看见248省道下面有一条新修的东西走向公路。商河县发改委的工作人员解释说:“这是为与火车站配套新修的连接线,全长5.9公里,宽12米,这样从县城出发都是油漆路,开车方便多了。”
新修的火车站连接线周围都是玉米地,两旁的排水设施已经修整完毕,即使3日强降水过后,连接线上也没有留下太多积水。从县城出发后不到20分钟的时间,记者来到了殷巷镇后芦洼村。隔着新修的连接线远远望去,一座崭新的火车站出现在田野之间。由于还没有通车的缘故,雨中的火车站显得有些空旷,客运站入口南面的站台广场旁的石阶还没来得及修建。商河县发改委的工作人员说:“估计这个月中旬,石阶铺设工作就能完成,到时候就只等着通车了。”
候车厅按800人规模设计
为铁路货运修建物流园
从站前广场望去,客运站站房大约有三层楼高,标有“售票处”字样的指示标志放置在站房中间。与对面后芦洼村朴实的农家四合院相比,现代感十足。记者感叹“这火车站太大了”。发改委的工作人员笑着说:“火车站的占地面积是346亩,候车厅设计的是800人的规模,能不大吗?”
客运站内部地面铺设、墙面粉刷早已完成,服务台、洗手间等配套设施全部跟进。站在站房高处,对整个候车厅一览无余。客运站往北不远处就是货运站,货运站的修建情况与客运站相似。从货运站入口进入,能看到单行轨道已经铺设完毕,记者对车轨旁预留的轨道位置疑惑,难道轨道还没有铺设完毕?工作人员说:“轨道铺设工作早在2013年就已经完成了,目前是单线通行,之后可能会双线。”
为了更好地发挥铁路运输的货运优势,在货运站不远处修建了“供铁物流园”。物流园距离城区南部的主要货物运输地经济开发区的车程在个小时左右。工作人员说:“有了铁路运输,加上咱这物流园,还怕货物进不来出不去吗?”
坐火车出行就是方便
七旬老太想出去看看
后芦洼村的村民无疑是幸福的,他们从2010年开始看着轨道、站房一点一点建起,心里甭提多高兴了。年过七旬的王老太太只在电视上见过火车,在火车站修建过程中,她萌生了“坐火车”出去看看的想法。她一直有晕车的毛病,除了县城外没有去过更远的地方。听儿子说坐火车不晕车,她盼着通火车后在家门口坐坐试试。她说:“在家门口多方便,据说这火车线路有去烟台的,俺就想坐火车去趟烟台看看海。”
据老人的儿子介绍,由于商河附近除了济南没有其他的火车站站点,商河距离济南较远,因此商河人去北京、烟台、青岛等地会选择长途汽车。老人的儿子说:“从县城发往各地的长途汽车都是白天的,坐火车到了济南,如果是晚上的话回家不方便。商河通了火车后,若有什么急事,可以选择晚上的班次,方便多了。”
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