莱芜雪野“倒逼”出校车“精密管理”新办法
“山里娃”坐上安全车
本报记者于鹏飞通讯员张泽文石刚
2015年09月09日 来源：
齐鲁晚报
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9月6日,莱芜市交警支队雪野大队、教办、客运公司负责人深入辖区雪野镇中心小学对校车运行情况、安全技术状况进行检查。
山区农村的孩子如何坐上安全校车,从而让老师放心,让家长放心?地处莱芜市北部山区的雪野交警大队针对辖区山道陡峭、交通安全隐患较为突出的特点,“倒逼”出“精密管理”+“户籍化”管理的新办法,从去年以来,未发生一起交通事故。
农村校车“精密管理”,
给每辆车驾驶员登记
记者了解到,在当前开展“打非治违”交通违法集中整治第四波次整治校车统一行动中,雪野交警大队与当地政府、教育行政、安监、客运等部门,建立完善联合工作机制,坚持每周会同相关部门,深入山区学校开展一次“地毯式”排查,把好校车出门关,确保每辆校车、接送学生车辆及驾驶人严格落实“五有”:每台车都有管理台账、有安全责任人、有安全承诺、有安全检查记录、有安全设施,从源头上杜绝校车超员、超速等违法行为。
在此基础上,雪野交警大队从山区农村实际出发,制定出台“接送学生车辆精密管理”新措施:通过与教办、学校、学生、家长多方摸底,统计出接送学生车辆的驾驶人、车牌号等准确数据,设计专用表格,把每辆车的乘车人数、姓名、年级等所有信息详细统计,固定到每一辆接送学生的车辆。学校按照表格信息,依次由老师带队组织学生乘车。加上校车“户籍化”信息记载辖区内3个乡镇56所中小学中乘车上学的学生资料。民警在学校的配合下,把学生乘坐的31辆校车进行摸底,把每一辆车的情况详细考察,包括车况、保险、驾驶员资格等登记在册的有17项之多。经审核合格的,驾驶人写下保证书,才可接送学生。还采取“倒推”的办法,再把每辆“大鼻子”车所搭载的每个学生进行详细登记,这些资料实行“精密+户籍化”管理,需要什么资料,马上就可以调出来。
据介绍,采用这个方法,既满足了学生乘车需求,避免了黑车、不具备安全运行条件的出租车、面包车等车辆偷接、送学生现象发生。同时也便于教育、学校、交警部门对这部分车辆监督、检查,有效防止超员超载、改型车载客等违法行为。
打通安全“最后一公里”,
13个“山里娃”圆了“校车梦”
“现在辖区39名驾驶人经常主动找民警‘套’安全出行知识, 实行‘精密管理’和‘户籍化’管理的新办法,给校车驾驶人戴上了‘紧箍咒’。”雪野交警大队大队长陶希庆介绍说,这套方法也是根据山区农村的实际情况“逼”出来的。
记者采访获悉,辖区望米台村,是雪野旅游区最偏远的一个山村,村里300多口人居住在半山腰,一条崎岖难行的山石路,是村子通往外界的唯一山道。以前,村里的13个孩子,只能是家长用自行车驮着上学,十几里的山路,孩子们每天上下学感觉很遥远。在当地政府的支持下,村里集中人、物力整修了山路,但是,新修的路因为山道陡峭,且存在交通安全隐患,校车不能开通,学校、家长和村干部都为这着急。大队得知这一情况后,主动联系当地管委会社会事务管理局、长运公司、教委等部门负责人,多次到现场实地测量、查看,制定了4处隐患整改措施,并增设了防护墙、防护柱、防护栏和警示牌等安全设施。当打通安全“最后一公里”,消除事故隐患,相关部门验收合格后,校车第二天就开到村头,13个“山里娃”圆了“校车梦”。
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