“专车”一小步,改革一大步
2015年10月09日  来源:齐鲁晚报
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     昨日,上海市交通委正式向滴滴快的的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是全国出租车行业变革的一小步,却是全面深化改革在深水区迈出的一大步,因为这是可复制的改革,其意义不仅限于上海一地,也不仅限于出租车一域。
  自网络约租车业务上线以来,各地纠纷不断,其中有出租车司机与专车司机的对峙,也有交通执法人员与专车司机的争执。围绕专车运营是否合法的问题,各方观点不尽相同,但是不可逆转的现实是专车订单在围堵中一路飙升,因为它是技术革新的产物,一出生就打破了出租车行业的种种弊端,所以群众用脚投票,给网络约租车趟开路子。
  上海给网络约租车平台颁发经营资格许可,是破解当前困局的一步探索,未必完美,今后或许还要不断修正。让人振奋的是,这标志着上海以明确态度鼓励出租车行业的社会创新,承认“法无禁止即可为”的原则。这股为改革加油的锐气极为可贵。
  当前,很多领域都出现了类似的困局,体制和技术创新因为触动了既得利益,遇到了强大的阻力。一些领域的改革踯躅不前,让群众感到焦虑。出租车行业的改革越来越像一块“试金石”,考验着全面深化改革能否顺利推进。尽管交通部还在“调研”中,上海却是不等不靠,迈出了探索性的一步。这是滴滴专车的胜利,也让“互联网+”看到了更广阔的空间,上海的探索一旦成功,其他地方和行业就没有理由再推三阻四,为改革设置障碍。
  互联网技术对传统行业的颠覆才刚刚开始,在金融、电信、教育等领域也会有像滴滴专车这样的新兴力量崛起,继而引发权力的再调整和利益的再分配。这样的变革只要能让群众受益,都应该得到支持。当前,经济下行压力加大,正需要大众创业万众创新来缓解,各地都应该保持改革的锐气,从利益藩篱中超脱出来,不断为改革破局。

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