两个女孩给带孩子的年轻妈妈让座。
23日,本报刊登了公交车上老人给她让座,她却占座给别人的报道。记者体验发现,只有少数年轻人“霸占”着老幼病残专座,让座仍是主流。不过,记者采访时有年轻人表示,个别老人为老不尊也让他们在内心不认同“让座”是理所应当。实际上,不论是不让座还是老人的暴力强制让座都是个别现象,不应让“个别”泼了让座的冷水。
文/片 本报记者 张玉岩 见习记者 郭立伟
记者体验>>
多数乘客
主动为老人让座
23日,记者亲身体验,实地调查年轻人给老人让座的情况。整体看来,不给老人让座的只是少数。
早上7点半左右,记者在全运媒体村乘坐K151路公交车。车上比较拥挤,乘客以年轻人居多,陆续上来的乘客也都是站着,在老弱病残孕专席坐着的也以年轻人为主。但是到燕山立交桥附近,陆续上来几位老人,专席上的几个年轻人看到后陆续站起来让座。
早上8点,记者从东仓站乘坐37路公交车,因为途经中心医院和百花公园,有不少老人乘坐。在解放桥北车上上来一位五旬左右的老人,老人在车厢中间站立了一会儿,老人侧后方有一个20岁上下的女孩,女孩环顾一周之后,并没有给老人让座,而是选择自己低头看手机。在解放桥东站,一老弱病残孕专座空出后,原本想要坐下的一位中年妇女把座位让给了这位老人。
11点左右,记者在省体育中心乘坐32路公交车。随着公交车的前行,老年人越来越多,车上人挤人,很多老年人也只能站着。司机告诉记者,“早晚高峰的时候,车厢前面都站满了人,老弱病残孕专席上经常也会有年轻人坐着。有老年人上来,也会有不让座的情况,但还是少数。”
年轻人不理解>>
“老人可否选个
不挤的时间出行?”
尽管大多数市民在公交车上都能自觉为老人让座,不过,记者在采访中发现,不少年轻人并不能十分理解老人,在内心也不认同“让座”是理所应当。
小刘在山大南路一家单位上班,每天早上7点半左右,她都会在全福立交桥南转乘K55路,经过7站后,到达山大南路中段,在早8点之前到达办公室。而在这7站中,K55路会路过七里堡批发市场和百花公园。在这两大站上下的乘客,用小刘的话说,不是推着小车买菜的老头老太,就是拿着太极剑扇子录音机的老头老太。经过七里堡之后,车里就空了一大半。“不过用不了几站就是百花公园西门,就算是有座大家也都不坐,因为知道一大拨老人就要来了。”
小刘从王舍人到单位,路上时间通常要一个小时,每次碰上老人时,小刘都会站起来让座。不过在小刘的心里,始终觉得这些老人其实很“强悍”:“上车很有力气,我们都不敢跟他们抢,怕再把他们给碰着了。”
“不过跟年轻人相比,老人比较清闲,也没什么急事,不应该非得上班高峰期坐公交,还得让年轻人给他们让座。”小刘说,“而且老人要锻炼为什么非得舍近求远,家附近也一样可以锻炼。”
而在小刘的印象中,老人公交车上强制让座的新闻也常常见诸报端,比如未让座武汉小伙遭老人暴打、台湾一老翁打耳光、坐大腿逼女乘客让座等等,这些新闻加上有些老人为老不尊,把让座当理所当然,也让小刘觉得其实没必要再让。
正是这样的不理解,让不少年轻人纠结公交车上到底要不要给老人让座。
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