□甄言
近日出门将车停在外面,不想开车时,有辆车堵在笔者的车前,左等右等车主不来,只好报警挪车。笔者只是济南十几万报警求挪车的车主之一。据了解,2015年济南全年有14万起电话报警求挪车。全年14万起挪车求助的报警电话,平均每天380多起,如此颇能说明济南时下的停车混乱,此值得我们深思。
报警求助挪车是不得已而为之的事。假如没有“被堵”,任谁也不会报警求助；假如人人都能遵守交通规则,也就不会有报警求助；假如那堵车车主能在车内明显处留下联系电话,被堵者也不会拨打报警求助电话。可是,这些假如时下太少,但愿在争创文明城市的过程中能多些再多些。
报警求助挪车,有的是自己乱停泊被堵,有的则是被乱停泊所堵,从现实情况看,被乱停泊所堵占了绝大多数,我之所以这样说是有真凭实据的。譬如在历下区环山路,道路两侧原本只允许各停靠一排车,可每每高峰时段,经常有停靠两排车的情况。这第二排停车显然是乱停泊,此不仅影响了车辆通行,还堵住了很多规范停车的出行路线。更让人气愤的是,这些乱停泊还不在车内明显处留下联系电话,这就是时下济南报警求助挪车电话多的重要成因。
如何让电话求挪车逐渐减少,笔者以为,应当把其纳入法治轨道。即便是停车再难,任谁也不能乱停泊,更不能挡住他人车辆的出行线路。因而,对这些乱停泊并堵塞他人车辆出行的,应当依据相关法律进行处罚,而不能让其一挪了之。我想,只有将电话求挪车与依法治理乱停泊相结合,电话求挪车才会越来越少。
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