低碳环保的新能源汽车在济南发展缓慢,市场上销量很低,同时新能源汽车充电也很不方便。因为济南没有相关补贴,许多市民专门去外地购车挂牌套补,以节省购车费用。面对济南新能源汽车发展的尴尬处境,您怎么看?
配套跟不上
买来反倒成负担
@张庆金:任何新生事物必须让人受益才能有市场、受欢迎,新能源汽车配套设施如此不健全,买了它,市民没有感到实惠,反而成了一种负担。没有人愿意给自己找麻烦,没有补贴、车牌难挂、速度难提,虽说低碳环保,但带来的麻烦事可不少。
@韩继联:新能源家用车未形成市场购买力,原因有很多。一是政府、企业对其宣传力度不够,没有引起市民的关注。其次,售后运行保障系统滞后,购车人最为关心的充电问题影响了市民的购买热情,许多人想买但不敢买。另外,新能源车暂时在价格上不占优势,性价比不高,如果没有补贴的话,市民要多掏不少钱。作为消费者,经济实惠才是首要考虑的问题。
顺应时代新趋势
政府该有作为
@冯勇:新能源汽车在发展之初可能会遇到这样那样的问题,但从长远的发展眼光来看,这应是未来汽车发展的一个新潮流、新趋向。在能源需求日益紧张、环境压力日益增大的形势下,突破新能源车发展的瓶颈,建立健全相关的质量认证体系,加强生产制造、经营销售、挂牌上路等环节的监管,政府应该大有作为才是。政府面对新能源汽车,不该因为目前不具备条件就放弃推广,而应该顺势而为、排除困难。
@钟倩:要想在推广上下功夫、做工作,相关部门应正视新能源汽车产业发展的市场规律,出台相关激励政策,提高物业、社区、企业、民间机构等参与充电桩建设的积极性,细化充电设施建设标准。眼下当务之急应平衡各方利益,多些指导意见,多些技术革新,为市民购车卸包袱、解忧虑。相关部门应引导企业用好政策礼包,在发展中积蓄新的动能。
@韩艳:新能源汽车的发展要想打破困局,新能源汽车企业自身也很关键。首先,新能源汽车企业需要借鉴国际新能源的成熟技术,生产出更加安全、节能、舒适的新能源汽车。其次,在新能源汽车推广过程中,可进一步拓展公共服务性用车使用新能源汽车的比例。
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