商河县目前拥有26辆新能源公交车。 本报记者 李云云 摄
商河县目前共有26辆(24辆运行,2辆备用)新能源公交车,1号和3号两条运行线路对开。商河县城区公交车的相关负责人介绍,自2015年12月1日新能源公交车运营以来,每月平均客流量在30000人次左右,平均每辆车运行一次客流量不足4人,城区公交车天天“吃不饱”。商河市民王女士说:“冬天马上就要来了,我们也想坐车,但是等车时间太长了,如果每五分钟发一班就好了。”
商河县城区公交车的相关负责人表示,要想由目前的20分钟一班变为市民期盼的5分钟一班,每条线路至少要增加10辆车。城区公交一直处于亏本运营状态,出资增加车辆遇到了困难。宏业集团在得知情况后,拿出20万元认购2辆“宏业号”用于改善城区公交运行情况。宏业集团的相关负责人说:“作为土生土长的企业,我们希望为商河的基础设施建设尽自己的微薄之力,让我们的城区公交得到充分利用。”除宏业集团外,鑫隆·帝景城、山东荣兆置业股份有限公司也纷纷加入爱心企业认购中。
城区公交车年票是200元,单人乘坐不限次数,如果上班族全年用280天,每天来回四次,单程费用不足2角,比其他出行方式要便宜得多。市民王女士说:“便宜是挺便宜,但是坐起来不是很方便。”车少路线长、班次密度不够、市民出行候车时间长、发车时间与企业需求不符等原因使得不少市民选择放弃城区公交。以宏业集团为例,早上城区公交车发车时间为7点,而员工到厂时间为6点半,宏业集团大约有130名员工由于时间差难以乘坐城区公交车。
对此,商河县常委、副县长陈晓东表示,城区公交车的管理部门应该根据市民需求,在提早发车时间、加密运行车辆、优化运行线路、提速出行等方面来改善城区公交车运行情况,让越来越多的市民选择低碳文明的乘车方式。
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