本报11月16日讯(记者 李楠楠) 15日,记者乘坐K8254次列车从烟台前往青岛,从上午8点多出发一直到下午1点半才达到青岛站；16日,记者乘坐C6502首发城铁8点从青岛出发,不到9点20分就达到了烟台南站。“去时一上午,回来一小时”,青荣城铁“公交化”运营,每隔20分钟一班,“半岛同城”时代来了,市民进入半岛1小时生活圈。
16日早上8点,青荣城铁C6502次列车准时发车,上午10点半到达荣成站,标志着青荣城铁正式全线开通。“从昨天截止到现在,11对列车已经售出超过6700张车票,比预计的要好。”16日上午8点30分,济南铁路局客运处副处长刘锐介绍,“从早上7点半到8点半这段时间,售票最密集,每分钟预计出票200张。可见很多市民非常关注此条线路,8号车厢就有一家三口一起来做首发车,买的还是往返票。”
作为齐鲁大地首条城际高速铁路,青荣城铁的最大亮点是“公交化”——从早上6时开始到晚上20时,按梯次公交化开行,特别是针对早晚旅客出行密集时间段,最短间隔20分钟开行一趟列车,大大方便了旅客出行。
据介绍,青荣城际全线开通后,青岛至烟威地区日均往返客流将达1.2万人。青荣城际客流吸引区域横跨整个山东半岛经济群,目前青岛至烟威地区只开行了一对青岛～烟台K8252/3 K8254/1次普速列车,沿途停靠蓝村、莱西、海阳、桃村,终到烟台,运行里程235公里,运行时间约4.5小时。青岛至烟台最快列车的运行时间缩短至约1小时18分钟,青岛至荣成最快不到2个小时,“半岛同城”时代真的来了!
青荣城际是山东省第一条城际高速铁路,全线开通后,大大拉近了青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离,圆了沿线民众“胶东一线牵,三市变同城”的动车梦,使青岛、烟台、威海三地市融入1小时生活圈,半岛地区开启“同城生活”。
“青荣城铁就像一条美丽的金色项链串起了青岛、烟台、威海等滨海明珠城市的14个县市区,大大缩短了山东半岛各城市群之间的距离,为百姓出行提供了基础条件。”青荣城铁指挥部总指挥王强说。
16日上午,C6502次列车抵达终点站荣成站,虽是通车首日但是有人告别,这是即将退休的火车司机周振刚最后一次驾驶列车。 本报记者 吕奇 摄
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