本报记者 王皇
济南市市政公用局局长王继东介绍,跨黄河通道、堤顶道路建设今年都将配合市规划部门进行研究。
济南实施携河发展,跨越黄河的交通格外重要。目前,济南已通车和正在建设的黄河大桥有9座,其中,济南黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、京台高速黄河大桥、建邦黄河大桥6座黄河公路大桥已建成通车,长清黄河公路大桥、济齐黄河大桥、石济客专黄河公铁特大桥正在建设。此外,还有18座浮桥。
2017年全市城乡建设项目计划显示,由济南市市政公用局负责建设的济南新区过河通道工程,包括改造黄河一桥和新建黄岗路跨河桥梁。记者从相关负责人处了解到,目前济南市市政公用局正与市规划部门进行跨黄河通道的研究,今年有望明确跨黄河通道在哪儿建。跨黄河通道的形式多样,既有桥梁也有隧道,具体在哪里建还需要充分研究。具体建设时,也不是一次性建成,将是一桥一策。
堤顶道路对不少市民来说还是新鲜事儿。2017年全市城乡建设项目计划显示,济南黄河堤顶道路改造提升工程有望在今年4月开工,计划于2019年12月竣工。南岸工程西起济西湿地(在建济齐黄河大桥),东至机场北路(济阳黄河大桥),长约70公里；北岸工程西起济南建邦大桥(二环西路北延),东至济南黄河大桥(二环东路北延),长约12.5公里。主要包括“一路”和“一带”建设,“一路”指结合黄河南岸河堤加固新建双向四车道城市次干路；“一带”指结合沿黄道路的建设,注重道路沿线及节点的景观打造并同步实施念头湿地水源工程。念头湿地水源工程的同步建设,还将解决济南市东部供水问题,缓解现状供水压力。
上述相关负责人介绍,堤顶道路建设与国家黄委计划加固黄河河堤的计划相配合,对现有的黄河南边大堤的堤顶进行改造,加固黄河河堤、提升防洪安全是提升的第一目的。此外,还将建成集休闲娱乐、健身、生态景观,并将成为展示济南黄河文化的标志性景观长廊,同时也能实现一定的交通功能。
“堤顶道路与市政道路还不一样,地下管道方面只会安排路灯监控设备所需供电、排水管道,其他市政管道不会在堤顶道路建设。”该负责人介绍。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
